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ATZelektronik
Erschienen in: ATZelektronik 3/2014

01.06.2014 | Entwicklung

Busbasiertes Architekturkonzept für Hardware-in-the-Loop-Prüfstände

verfasst von: Constantin Brückner, Bettina Swynnerton

Erschienen in: ATZelektronik | Ausgabe 3/2014

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Auszug

HiL-Prüfstände müssen gemäß dem Trend steigender Komplexität in der Automobilentwicklung immer entsprechend weiterentwickelt werden. Eine von Audis Antworten auf diese Herausforderungen ist die Entwicklung einer neuen innovativen busbasierten HiL-Architektur für zukünftige modular aufgebaute Prüfstände. Durch den daten-orientierten Ansatz reduziert sich die Gesamtkomplexität auf die Definition eines einheitlichen Datenmodells. Eine einfache und schnelle Integration verschiedenster Soft- und Hardware-Lösungen unterschiedlicher Hersteller lässt sich somit effizient umsetzen. Real-Time Innovations liefert dafür mit Connext DDS die Basistechnologie. …
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Literatur
[1]
ISO 26262, Road vehicles — Functional safety, Part 1 — 10, 2011/11
[2]
IEC 61508, Functional safety of electrical/ electronic/programmable electronic safety-related systems, Part 1—7, 2011/02
[3]
Volkswagen AG: Der Baukasten für die Zukunft. In: Volkswagen AG — Autogramm, Ausgabe 1-2/2012, Wolfsburg, 2012
[4]
[5]
[6]
Kellerwessel, C.: Connectivity im Fahrzeug — Nutzen und Umsetzung. 16. Internationaler Kongress „Elektronik im Fahrzeug“ Baden-Baden. 16.10.2013
[7]
[8]
Schacker, C.: Data-Centric Middleware — A fundamental improvement in developing, maintaining and deploying mission-critical distributed systems. Verfügbar unter: http://​www.​rti.​com/docs/RTI_Data_Centric_Middleware.pdf
[9]
Metadaten
Titel
Busbasiertes Architekturkonzept für Hardware-in-the-Loop-Prüfstände
verfasst von
Constantin Brückner
Bettina Swynnerton
Publikationsdatum
01.06.2014
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZelektronik / Ausgabe 3/2014
Print ISSN: 1862-1791
Elektronische ISSN: 2192-8878
DOI
https://doi.org/10.1365/s35658-014-0430-8

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