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ATZelektronik
Erschienen in: ATZelektronik 2/2015

01.04.2015 | Entwicklung

Der 48-V-Hybrid Potenzialanalyse und Systemauslegung

verfasst von: Dr.-Ing. Marc Nalbach, Dr. André Körner, Dipl.-Ing. Sebastian Kahnt

Erschienen in: ATZelektronik | Ausgabe 2/2015

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Auszug

Ein 48-V-Bordnetz bietet gegenüber der Effizienzsteigerung durch die Verwendung eines 12-V-Energiespeichermoduls weitergehende CO2-Einsparpotenziale. Eine von Hella erstellte Bewertung dieser Einsparung sowie deren Abhängigkeit von der Größe des zugehörigen Energiespeichers und der generatorischen Leistung behandelt dieser Artikel. Weiterhin wird die Auswirkung von Fahrzyklen sowie von verschiedenen Grundlastszenarien auf die Kraftstoffersparnis und die Einsparung von CO2-Emissionen untersucht. …
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Literatur
[1]
Schrosch, R., IHS Automotive, Neujahrprognose, Frankfurt, 2015
[2]
Nalbach, M.; Amsel, C.; Kahnt, S.: Energiespeichersystem — Mehr Energieeffizient mit dem 12-V-Bordnetz. In: ATZelektronik 9 (2014), Nr. 3, S. 11 ff.
[3]
Burkert, A.: WLTP heizt die CO2-Debatte an. In: ATZ 116 (2014), Nr. 7–8, S. 33 ff.
Metadaten
Titel
Der 48-V-Hybrid Potenzialanalyse und Systemauslegung
verfasst von
Dr.-Ing. Marc Nalbach
Dr. André Körner
Dipl.-Ing. Sebastian Kahnt
Publikationsdatum
01.04.2015
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZelektronik / Ausgabe 2/2015
Print ISSN: 1862-1791
Elektronische ISSN: 2192-8878
DOI
https://doi.org/10.1007/s35658-015-0519-8

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