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01-04-2013 | Special

Aluminium-Stahl-Verbundguss im Nutzfahrzeugbau

Authors: Dr.-Ing. Stefan Weihe, Dipl.-Ing. Ansgar Ernst, Prof. Dr.-Ing. Thilo Röth, Dipl.-Ing. Johannes Proksch

Published in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift | Issue 4/2013

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Auszug

In modernen Fahrzeugkarosserien der Großserie kommen zunehmend Materialmischbauweisen zur Anwendung. In Zusammenarbeit der Daimler AG, der Tower Automotive Holding GmbH, der Imperia GmbH sowie der Partnerunternehmen KSM Castings GmbH und Schaufler Tooling GmbH & Co. KG wird das Leichtbaupotenzial von Aluminiumverbundguss-Stahlblech-Hybriden am Beispiel des vorderen Dachquerträgers des Mercedes-Benz Viano/Vito ausführlich untersucht. …

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[1]

Füller, K.-H. et al.: Evolution der metallischen Werkstoffe und Prozesse im Karosseriebau. VDI-Fachkonferenz Leichtbaustrategien für den Automobilbau, Ludwigsburg, 7./8. Juli 2011

[2]

Röth, T.; Kellner, P.: Hochintegrative Leichtbauverbundgussstrukturen im Karosserierohbau — Potenziale, Grenzen und Anwendungen. 14. Dresdner Leichtbausymposium, Juni 2010

[3]

Pasligh, N.: Hybride formschlüssige Strukturverbindungen in Leichtbaustrukturen aus Stahlblech und Aluminiumdruckguss. Dissertation, RWTH Aachen, Dezember 2010

[4]

Akdere, M.: Untersuchungen des Eigenschwingungsverhaltens eines Stahlblech-Aluminium-Hybriden und automatisierte Bewertung von Einflussgrößen auf die Eigenschwingung. Diplomarbeit, RWTH Aachen, Juli 2011

Title: Aluminium-Stahl-Verbundguss im Nutzfahrzeugbau
Authors: Dr.-Ing. Stefan Weihe
Dipl.-Ing. Ansgar Ernst
Prof. Dr.-Ing. Thilo Röth
Dipl.-Ing. Johannes Proksch
Publication date: 01-04-2013
Publisher: Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift / Issue 4/2013
Print ISSN: 0001-2785
Electronic ISSN: 2192-8800
DOI: https://doi.org/10.1007/s35148-013-0100-9

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