Innovative Antriebskonzepte für Pkw von morgen

Auszug

„Zwanzigzwanzig“ ist dieser Tage in aller Munde, ja fast schon zum Inbegriff des derzeitigen Automobilbaus geworden. Wenn ab dem Jahr 2020 ein Grenzwert von 95 g CO₂/km für alle neu zugelassenen Pkw gilt, sind vor allem innovative Antriebskonzepte gefragt. Über ein Jahrhundert permanent weiterentwickelt, ist der Verbrennungsmotor heutzutage auf einem denkbar hohen Effizienzniveau angekommen. Auch wenn noch weitere Potenziale bekannt sind und gehoben werden, ist die Mammut-Aufgabe „2020“ damit allein nicht zu bewerkstelligen. Insbesondere gilt das für jene Fahrzeughersteller, deren Flotte sich zu einem großen Teil aus Modellen oberhalb der Mittelklasse definiert. Wie diese nahe Zukunft für SUV aussehen könnte, zeigt BMW: Das Konzeptfahrzeug Power-E-Drive verbindet die fahrdynamischen Vorteile eines leistungsstarken elektrischen Antriebs mit der Alltagstauglichkeit eines Verbrennungsmotors. Die Betriebsstrategie setzt den aus dem i8 bekannten Dreizylinder-Ottomotor mit 170 kW abhängig von der Geschwindigkeit, der Last und des Ladezustands der Batterie ein. Gemeinsam mit zwei E-Motoren, die 150 sowie 200 kW leisten, stellt er eine hohe Fahrdynamik sicher. …