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adhäsion KLEBEN & DICHTEN
Published in: adhäsion KLEBEN & DICHTEN 7-8/2015

01-08-2015 | Anwendungen

Klebt es oder klebt es nicht? (Teil 2)

Qualitätsgesicherter Klebprozess in der Luftfahrt

Authors: Dipl.-Ing. (FH) Thomas Meer, Dipl.-Ing. (FH) Christian Tornow, Dr. Martin Nägele, Sebastian Heckner, M.Sc., Dr. Rainer Stössel, Denis Kiefel, M.Sc., Michael Kalms

Published in: adhäsion KLEBEN & DICHTEN | Issue 7-8/2015

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Auszug

Um Schäden durch schwache Klebungen (Weak Bonds) sicher nachweisen zu können, müssen diese in geklebten Luftfahrtstrukturen zuverlässig zerstörungsfrei nachweisbar sein. Dieses Thema war Inhalt des BMBF-Projektes „Qualitätskleben“. Nachdem im ersten Teil (Ausgabe 6, Seite 24) beschrieben wurde, wie Fehlklebungen definiert erstellt und mittels Aerosol-Benetzungsprüfung detektiert werden können, befasst sich dieser Folgebeitrag mit weiteren Oberflächenverfahren- und zerstörungsfreien Prüfverfahren. …
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Literature
[1]
Bossi, R. H., Housen, K. R., Shepherd, W. B., Using shock loads to measure bonded joint strength. Materials Evaluation 60 (11), 1333–8, (2002).
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Bolis, C., Berthe, L., Boustie, M., Arrigoni, M., Barradas, S., Jeandin, M., Physical approach to adhesion testing using laser-driven shock waves, Journal of Physics D: Applied Physics 40, 3155–63, (2007).CrossRef
Metadata
Title
Klebt es oder klebt es nicht? (Teil 2)
Qualitätsgesicherter Klebprozess in der Luftfahrt
Authors
Dipl.-Ing. (FH) Thomas Meer
Dipl.-Ing. (FH) Christian Tornow
Dr. Martin Nägele
Sebastian Heckner, M.Sc.
Dr. Rainer Stössel
Denis Kiefel, M.Sc.
Michael Kalms
Publication date
01-08-2015
Publisher
Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in
adhäsion KLEBEN & DICHTEN / Issue 7-8/2015
Print ISSN: 1619-1919
Electronic ISSN: 2192-8681
DOI
https://doi.org/10.1007/s35145-015-0557-7

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