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01-01-2014 | Titelthema

Reduzierung des Realverbrauchs durch effiziente Klimatisierung

Authors: Dr.-Ing. Markus Wawzyniak, Dominik Hainke, B.Eng.M, Dr.-Ing. Ralph Trapp, Dr.-Ing. Michael Frigge

Published in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift | Issue 1/2014

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Auszug

Ziel eines Vorentwicklungsprojekts mit dem Namen Cool Efficiency von Mahle Behr und Behr-Hella Thermocontrol (BHTC) war eine deutliche Reduzierung des durch die Fahrzeugklimatisierung verursachten Mehrverbrauchs. Erreicht wurde dies durch eine verbesserte Auslegung und gegenseitige Anpassung aller Bereiche des Klimasystems einschließlich der Regelung. Bei einem Versuchsfahrzeug konnte dadurch der Kraftstoffverbrauch durch die Klimatisierung um 40 % reduziert werden. …

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[1]

Wawzyniak, M.; Walter, C.; Kemle, A.; David, G.: High Efficiency Subcool Condenser. SAE International Journal of Passenger Cars — Mechanical Systems 6(2) (2013), doi: 10.4271/2013-01-1295

[2]

Manski, R.; Weinbrenner, M.; Hainle, D.; Kerler, B.: Speicher-Klimatisierung für Hybridfahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion. In: ATZ 108 (2006), Nr. 12, S. 1002–1008

[3]

Walter, C.; Wawzyniak, W.; Link, J.; Sickelmann, M.: Speicherverdampfer für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion. In: Haus der Technik Fachbuch 124 (2012), S. 187–204

[4]

BehrOxal für Klimageräte ohne Chrom und Geruch. Firmenschrift Behr GmbH & Co. KG, Stuttgart (2005)

[5]

Köhler, J.: Klimatische Daten und Pkw-Nutzung (FAT-Modell), Institut für Thermodynamik, Technische Universität Braunschweig (2008)

[6]

Trapp, R.; Finkeldei, T.; Baruschke, W.: Potenziale zur Energieeinsparung bei intelligentem Betrieb von Klimaanlagen. Baden-Baden Spezial (2008)

Title: Reduzierung des Realverbrauchs durch effiziente Klimatisierung
Authors: Dr.-Ing. Markus Wawzyniak
Dominik Hainke, B.Eng.M
Dr.-Ing. Ralph Trapp
Dr.-Ing. Michael Frigge
Publication date: 01-01-2014
Publisher: Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift / Issue 1/2014
Print ISSN: 0001-2785
Electronic ISSN: 2192-8800
DOI: https://doi.org/10.1007/s35148-014-0004-3

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