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Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift 10/2015

01.10.2015 | Forschung

Reduktion der Partikelemissionen bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung

verfasst von: Dr.-Ing. Helge Dageförde, Dipl.-Ing. Markus Bertsch, Dr.-Ing. Heiko Kubach, Prof. Dr. sc. techn. Thomas Koch

Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 10/2015

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Auszug

Am Institut für Kolbenmaschinen (IFKM) des KIT wurden im Rahmen eines FVV-Forschungsvorhabens an einem Einhubtriebwerk und Einzylinderaggregat Untersuchungen durchgeführt, um die Ursache von Partikelemissionen und die sie beeinflussenden Parameter zu identifizieren. Beide Versuchsträger waren mit einer Benzin-Direkteinspritzung mit zentraler Injektorlage ausgestattet. Durch die Kombination aus umfassender optischer, thermodynamischer und Abgasanalysemesstechnik sowie zahlreichen applikativen Freiheitsgraden am Versuchsträger konnten einzelne innermotorische Einflussgrößen isoliert betrachtet und mit den gemessenen Partikelemissionen in Beziehung gesetzt werden. …

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Literatur
[1]
Zurück zum Zitat Dageförde, H.; Koch, T.; Beck, K.; Spicher, U.: Influence of Fuel Composition on Exhaust Emissions of a DISI Engine during Catalyst Heating Operation. In: SAE Technical Paper 2013-01-2571, 2013 Dageförde, H.; Koch, T.; Beck, K.; Spicher, U.: Influence of Fuel Composition on Exhaust Emissions of a DISI Engine during Catalyst Heating Operation. In: SAE Technical Paper 2013-01-2571, 2013
[2]
Zurück zum Zitat Dageförde, H.; Kubach, H.; Spicher, U.: Untersuchung von Maßnahmen zur Reduktion der Partikel-Anzahlemissionen bei Otto-DI-Motoren. In: Zwischenbericht über das Vorhaben Nr. 1046, FVV Heft R558, 2012 Dageförde, H.; Kubach, H.; Spicher, U.: Untersuchung von Maßnahmen zur Reduktion der Partikel-Anzahlemissionen bei Otto-DI-Motoren. In: Zwischenbericht über das Vorhaben Nr. 1046, FVV Heft R558, 2012
[3]
Zurück zum Zitat Schumann, F.; Kubach, H.; Spicher, U.: The Influence of Injection Pressures of up to 800 bar on Catalyst Heating Operation in Gasoline Direct Injection Engines. In: Comodia Proceedings (2012), S. 305–310 Schumann, F.; Kubach, H.; Spicher, U.: The Influence of Injection Pressures of up to 800 bar on Catalyst Heating Operation in Gasoline Direct Injection Engines. In: Comodia Proceedings (2012), S. 305–310
[4]
Zurück zum Zitat Matousek, T.; Dageförde, H.; Bertsch, M.: Influence of Injection Pressures up to 300 bar on Particle Emissions in a GDI-Engine. In: Proceedings of 17th ETH-Conference on Combustion Generated Nanoparticles, Zürich, 2013 Matousek, T.; Dageförde, H.; Bertsch, M.: Influence of Injection Pressures up to 300 bar on Particle Emissions in a GDI-Engine. In: Proceedings of 17th ETH-Conference on Combustion Generated Nanoparticles, Zürich, 2013
Metadaten
Titel
Reduktion der Partikelemissionen bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung
verfasst von
Dr.-Ing. Helge Dageförde
Dipl.-Ing. Markus Bertsch
Dr.-Ing. Heiko Kubach
Prof. Dr. sc. techn. Thomas Koch
Publikationsdatum
01.10.2015
Verlag
Vieweg Verlag
Erschienen in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Ausgabe 10/2015
Print ISSN: 0024-8525
Elektronische ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1007/s35146-015-0108-7

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