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Erschienen in:

01.04.2013 | Forschung

Wirkungsanalyse von Abstandsregelung und Abstandswarnung

verfasst von: Dipl.-Ing. Mohamed Benmimoun, Dipl.-Ing. Andreas Pütz, Dr.-Ing. Adrian Zlocki, Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein

Erschienen in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift | Ausgabe 4/2013

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Auszug

Im Rahmen des ersten europäischen Feldversuchs euroFOT wurde die Wirkung von acht verschiedenen Fahrerassistenzsystemen im öffentlichen Straßenverkehr untersucht. Neben der Umsetzung der kompletten Prozesskette zur Datenerhebung und -verarbeitung wurde am Institut für Kraftfahrzeuge der RWTH Aachen University eine Wirkungsanalyse für die Abstandsregelung (Adaptive Cruise Control, ACC) und die Abstandswarnung (Forward Collision Warning, FCW) an 100 Pkw durchgeführt. Die Ergebnisse der Wirkungsanalyse zeigen positive Effekte auf die Verkehrssicherheit und den Kraftstoffverbrauch. …

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[1]

N. N.: 2^nd global Status Report On Road Safety. Weltgesundheitsorganisation (WHO), 2012

[2]

N. N.: Was leisten Fahrerassistenzsysteme? Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V., Bonn, 2010

[3]

Koziol, J.; Inman, V.; Carter, M. et al.: Evaluation of the Intelligent Cruise Control System. U. S. Department of Transportation National, Volume I–Study Results, Oktober 1999

[4]

N. N.: Results of the World’s Largest ISA Trial. Swedish National Road Administration, 2002

[5]

Sayer, J. R.; LeBlanc, D.; Bogard, S. et al.: Integrated Vehicle-Based Safety Systems. U. S. Department of Transportation National, Field Operational Test, Final Program Report, Juni 2011

[6]

Alkim, T.; Bootsma, G.; Looman, P.: Roads to the Future — The Assisted Driver. Rijkswaterstaat, Roads to the Future, April 2007

[7]

Sayer, J.; LeBlanc, D.; Bogard, S. et al.: Automotive Collision Avoidance System Field Operational Test. U. S. Department of Transportation, Report: Methodology and Results, August 2005

[8]

Neale, L. V.; Dingus, T. A.; Klauer, S. G.; Sudweeks, J.: An Overview of the 100-car Naturalistic Study and Findings. 19^th International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles (ESV), Juni 2005

[9]

Lai, F.; Chorlton, K.; Carsten, O.: ISA-UK — Overall Field Trial Results. University of Leeds, Februar 2007

[10]

Will, D.; Zlocki, A.; Eckstein, L.: Detailed FOT for the Analysis of Effects Bbetween Nomadic Devices and ADAS. Transport Research Arena, April 2012

[11]

Benmimoun, M.; Fahrenkrog, F.; Benmimoun, A.: Automatisierte Situationserkennung zur Bewertung des Potenzials von Fahrerassistenzsystemen im Rahmen des Feldversuchs euroFOT. VDI/VW-Gemeinschaftstagung Fahrerassistenz und Integrierte Sicherheit, Wolfsburg, Oktober 2010

[12]

Nilsson, G.: The Effects of Speed Limits on Traffic Accidents in Sweden. Proceedings, International Symposium on the Effects of Speed Limits on Traffic Crashes and Fuel Consumption, 1981

[13]

Benmimoun, M. et al.: Incident Detection Based on Vehicle CAN-data Within the Large Scale Field Operational Test “euroFOT”. 22^nd Enhanced Safety of Vehicles Conference, Washington, DC/USA, 2011

[14]

N. N.: EU Energy and Transport. Europäische Kommission, Statistical pocketbook 2010

[15]

N. N.: The Automobile Industry, Pocket Guide 2011. European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA), Brussels, 2011

Titel: Wirkungsanalyse von Abstandsregelung und Abstandswarnung
verfasst von: Dipl.-Ing. Mohamed Benmimoun
Dipl.-Ing. Andreas Pütz
Dr.-Ing. Adrian Zlocki
Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein
Publikationsdatum: 01.04.2013
Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift / Ausgabe 4/2013
Print ISSN: 0001-2785
Elektronische ISSN: 2192-8800
DOI: https://doi.org/10.1007/s35148-013-0113-4

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