12. Batteriesystemtechnik

Auszug

Diese Folge thematisiert die Systemtechnik, die Schnittstelle zwischen den in den Folgen 6 und 7 dieser Reihe vorgestellten Batteriezellen und dem Fahrzeug. Eine zuverlässige und leistungsfähige Batteriezelle ist notwendige, jedoch nicht hinreichende Bedingung für ein ebensolches Batteriesystem. Die Systemintegration hat die unterschiedlichsten Einflussfaktoren auf den Speicher und dessen Wechselwirkungen mit dem Fahrzeug zu berücksichtigen. Dazu gehören mechanische und thermische Anforderungen, elektrische Interaktionen mit dem Antriebsstrang sowie Kommunikationskonzepte und die funktionale Absicherung. Die Integration der Zellen in das Batteriepack stellt dabei einen wesentlichen Teil der Wertschöpfung beim Aufbau von Batteriesystemen dar. Im Vergleich zur Fertigung der Batteriezellen, die sich im Wesentlichen auf wenige gro ße Produzenten vornehmlich in Asien konzentriert, werden Batteriesysteme von zahlreichen Firmen angeboten. Automobilhersteller und Zulieferer sind hier — in der Regel in strategischer Allianz mit einem Zellhersteller — engagiert. Der Austausch von Batteriezellen oder Batteriepacks gegen Produkte anderer Hersteller ist derzeit mangels entsprechender Standards meist nicht möglich, wird aber zum Beispiel durch Geometrievorgaben seitens des VDA angestrebt. Die nachfolgenden Ausführungen gelten in weiten Bereichen für alle Batterietypen. Sofern nichts anderes angegeben, gelten die Aussagen für Lithium-Ionen-Batteriezellen mit einer Nennspannung von 3,6 oder 3,7 V. …