A Research of Eco-driving Strategies Based on CVIS Considering Lane Change Behaviors

Das Kapitel vertieft sich in die kritische Frage der Strategien für umweltfreundliches Fahren und konzentriert sich darauf, wie kooperative Fahrzeutinfrastruktursysteme (CVIS) das Verhalten bei Spurwechseln optimieren können, um Kraftstoffverbrauch und Emissionen zu verringern. Zunächst werden die ökologischen Herausforderungen der boomenden Automobilindustrie und das Potenzial des Öko-Fahrens zur Lösung dieser Probleme hervorgehoben. Die Forschung untersucht verschiedene Strategien für umweltfreundliches Fahren, darunter solche, die die Ausbildung von Fahrern und die Entwicklung von Algorithmen zur Optimierung des Fahrverhaltens beinhalten. Das Kapitel stellt dann ein Modell für umweltfreundliches Spurwechselverhalten im Rahmen von CVIS vor, das darauf abzielt, Kraftstoffverbrauch und Emissionen zu minimieren, indem das Fahrverhalten von Fahrzeugen, die an Spurwechseln beteiligt sind, optimiert wird. Das Modell wird durch Simulationen mit der SUMO-Software validiert, die erhebliche Kraftstoffeinsparungen im Vergleich zu herkömmlichen Spurwechselmodellen zeigt. Darüber hinaus vergleicht das Kapitel die CO2-Emissionen des vorgeschlagenen Modells mit herkömmlichen Modellen und zeigt eine deutliche Verringerung der Emissionen. Die Studie schließt mit der Betonung der Notwendigkeit einer weiteren Optimierung der Strategien für umweltfreundliches Fahren, um andere Fahrzeugemissionen zu berücksichtigen, und des Potenzials, das vorgeschlagene Modell in andere Simulationssoftware zur weiteren Validierung anzuwenden.