A Restoration Plan for Damaged Bridge that Takes Into the River Environment and Waste Reduction

Das Kapitel befasst sich mit der Restaurierung der Kesengawa-Brücke, die 2011 durch das Tohoku-Erdbeben und den Tsunami schwer beschädigt wurde. Die Brücke, eine kritische Infrastruktur entlang der Ofunato-Linie, erforderte einen Wiederherstellungsplan, der strukturelle Integrität, ökologische Nachhaltigkeit und die Verringerung des Hochwasserrisikos ausbalancierte. Der Text bewertet zwei primäre Restaurierungspläne: einer, der den Abbau und den Neubau aller Brückenelemente umfasst, und ein anderer, der sich auf die Wiederverwendung der verbleibenden Bauwerke konzentriert. Das Kapitel beleuchtet die Herausforderungen und Lösungen im Zusammenhang mit der Wiederverwendung des bestehenden Ober- und Unterbaus, einschließlich der Integration einer Stahlbetonplatte für BRT-Fahrzeuge und der Optimierung neuer Oberbaukonstruktionen zur Reduzierung des Materialverbrauchs. Ein wesentlicher Schwerpunkt liegt dabei auf der Minimierung von Umweltauswirkungen wie der Verringerung von CO2-Emissionen und Bauabfällen und der Gewährleistung der Funktionalität und Sicherheit der Brücke. Der letztlich gewählte Sanierungsplan legt den Schwerpunkt auf die Wiederverwendung bestehender Strukturen, innovative Lösungen für die Bewehrung von Unterkonstruktionen und die Verwendung eines Stahlspundfundaments, um die Trübung von Flüssen zu minimieren. Das Kapitel schließt mit einer umfassenden Bewertung der Umweltauswirkungen und Katastrophenrisiken, die mit jedem Plan verbunden sind, und unterstreicht die Bedeutung der Berücksichtigung sowohl struktureller als auch ökologischer Faktoren bei Restaurierungsprojekten.