Rising charge air pressures in turbocharged engines result in ever higher charge air temperatures. Not only does this increase the thermal loads in the charge air cooler and air intake module, but the higher temperatures also have a negative impact on combustion. As a result, the responsiveness and torque output of the engine drop off while fuel consumption increases. In a significant ongoing development of integrated indirect charge air cooling, Mahle and Behr have developed and tested cascaded charge air cooling. ...
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Zuck, B.: Downsizing — Auswirkungen auf das Wärmemanagement — Proceedings Wärmemanagement des Kraftfahrzeugs VIII [Heat management in the motor vehicle VIII]. Renningen: Expert, 2012
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Eilemann, A.; Stehlig, J.: Indirekte Ladeluftkühlung — Ein Wegbereiter zur CO
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Stehlig, J.; Dingelstadt, R.; Ehrmanntraut, J.; Müller, R.; Taylor, J.: Air intake modules with integrated cascaded charge air coolers. 21. Aachen Colloquium Vehicle and Engine Technology, 2012
Über diesen Artikel
Titel
Air intake modules with integrated cascaded charge air cooling
Autoren:
Jürgen Stehlig Rene Dingelstadt Rolf Müller James Taylor
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