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01.10.2011 | Forschung | Ausgabe 10/2011

MTZ - Motortechnische Zeitschrift 10/2011

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MTZ - Motortechnische Zeitschrift > Ausgabe 10/2011
Unter dem Gesichtspunkt eines möglichst guten thermischen Wirkungsgrads von Triebwerken ist es erforderlich, die Massenströme im Sekundärluftsystem zu minimieren. Dazu müssen genaue Kenntnisse über das Durchflussverhalten im Sekundärluftsystem zur Verfügung stehen. In modernen Zwei- und Drei-Wellen-Triebwerken muss die Kühlluft durch Bohrungen in stehenden oder rotierenden Teilen geführt werden. Der durchgesetzte Massenstrom ist von einer Vielzahl geometrischer und aerothermodynamischer Einflussparameter abhängig. ...

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