Analysis of Ecological Efficiency of Technological Processes in Seaport Terminals

Das Kapitel beginnt mit der Untersuchung der Regulierungslandschaft, einschließlich der Maßnahmen des Europäischen Parlaments zur Entkopplung des Wirtschaftswachstums von CO2-Emissionen und der Einführung des Emissionshandelssystems (ETS) im Seeverkehr. Es unterstreicht die Notwendigkeit einer standardisierten Emissionsrechnung entlang der Logistikkette, die durch die Norm ISO 14083: 2023 erleichtert wird. Dieser Standard bietet umfassende Richtlinien für die Quantifizierung und Meldung von Treibhausgasemissionen aus verschiedenen Verkehrsträgern und Hubs, wobei ein besonderer Schwerpunkt auf Hafenterminals liegt. Die Analyse vertieft sich in den methodischen Rahmen zur Berechnung der Treibhausgasemissionen und betont die Bedeutung der genauen Datenerhebung und der Zuordnung der Emissionen zu spezifischen technologischen Prozessen. Das Kapitel untersucht auch die praktischen Auswirkungen dieser Methoden anhand einer Fallstudie eines Mehrzweck-Frachtterminals im Seehafen Klaipėda, um die Bewertung der Treibhausgasemissionen und die Identifizierung ökologisch ineffizienter Ausrüstung zu veranschaulichen. Er schließt mit der Diskussion von Strategien zur Verbesserung der ökologischen Effizienz, einschließlich technologischer Modernisierung, besserer Planung und Betriebsoptimierung, und unterstreicht die Notwendigkeit weiterer Forschung, um Standardanforderungen in spezifische technologische Aktivitäten von Seehäfen-Terminals umzusetzen.