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Anti-Progressive Collapse Performance of Fully Bolted Steel Frame Structure Connections Based on Performance Improvement

  • 03.02.2024
Erschienen in:

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Abstract

Die Studie untersucht die Anti-Progressive-Collapse-Performance von vollständig verschraubten Stahlrahmenkonstruktionsverbindungen unter Anwendung der alternativen Lastpfad-Methode. Die Forschung konzentriert sich auf die doppelte Bahnwinkelverbindung und eine neu konstruierte, voll verschraubte Verbindung, deren Leistung durch umfangreiche Tests und numerische Simulationen bewertet wird. Der Artikel unterstreicht die Bedeutung der Verbesserung der Rotations- und Biegefähigkeit von Verbindungen, um die Widerstandsfähigkeit gegen einen fortschreitenden Zusammenbruch zu erhöhen. Die neue, vollständig verschraubte Verbindung weist im Vergleich zur herkömmlichen doppelten Bahnwinkelverbindung eine überlegene Leistung in Bezug auf Biegefähigkeit und ultimative Tragfähigkeit auf. In der Studie werden außerdem vier Methoden vorgeschlagen, um die Fähigkeit der neuen Verbindung zum progressiven Zusammenbruch zu verbessern. Die wirksamste Methode ist eine strukturelle Modifikation, die den Störungsmodus ändert und die Rotations- und Tragfähigkeit deutlich verbessert. Die Ergebnisse liefern wertvolle Erkenntnisse für die Konstruktion widerstandsfähigerer Stahlrahmenkonstruktionen gegen den fortschreitenden Zusammenbruch.

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Titel
Anti-Progressive Collapse Performance of Fully Bolted Steel Frame Structure Connections Based on Performance Improvement
Verfasst von
Hang Zhang
Liu Cui
Sheliang Wang
Publikationsdatum
03.02.2024
Verlag
Springer Netherlands
Erschienen in
International Journal of Steel Structures / Ausgabe 1/2024
Print ISSN: 1598-2351
Elektronische ISSN: 2093-6311
DOI
https://doi.org/10.1007/s13296-024-00810-1
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