Antriebsstrang
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Zeitschriftenartikel
01.11.2018 | Titelthema | Ausgabe 11/2018
Elektrisch unterstützte Aufladung Status und Ausblick
Die elektrisch unterstützte Aufladung bei Verbrennungsmotoren gewinnt durch die Verbreitung von 48-V-Bordnetzen sowie Fortschritte bei Batterietechnik und Elektromotoren an Bedeutung. BorgWarner beschreibt in diesem Beitrag zwei unterschiedliche …
01.10.2018 | Entwicklung | Ausgabe 10/2018
Optimales Thermomanagement und Elektrifizierung in 48-V-Hybriden
In einer Gesamttopologie aus elektrischem 48-V-System, elektrischem Heizkatalysator und einer funktionalen Vernetzung aller Einzelkomponenten lassen sich Vorteile bei Emissionen, Kraftstoffverbrauch und Komfort realisieren. Anhand konkreter …
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Buchkapitel
2019 | OriginalPaper | Buchkapitel
Zusammenfassung und Ausblick
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich ausführlich mit der Verlustberechnung und der resultierenden Schnittstelle zu thermischen Netzwerkmodellen bei permanentmagneterregten Synchronmaschinen, welche in Elektro- und Hybridfahrzeugen eingesetzt …
2018 | OriginalPaper | Buchkapitel
Fahrzeuge im Öffentlichen Personennahverkehr
Erste Fahrzeuge auf Schienen bzw. in Spurrillen gab es schon im Altertum. Im ausgehenden Mittelalter gab es Schienenfahrzeuge im Bergbau, doch die große Zeit der (spurgeführten) Nahverkehrsfahrzeuge begann erst in der zweiten Hälfte des 19.
2018 | OriginalPaper | Buchkapitel
Entwurf angriffssicherer Systeme
Grundsätzlich lassen sich die Aktivitäten in der Entwicklung sicherheitsrelevanter elektronischer Steuerungssysteme für Kraftfahrzeuge in spezifizierende Aktivitäten („downstream“) und nachweisende Aktivitäten („upstream“) unterscheiden – …
2018 | OriginalPaper | Buchkapitel
Stand der Technik
Dieses Kapitel beschreibt aufbauend auf den Grundlagen der Fahrzeugdiagnose die Definition von Fehlerspeichereinträgen. Anschließend folgt ein Überblick über die bestehenden, zur Fehlerdiagnose eingesetzten Systeme. Im speziellen wird die …
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Bildergalerien
17.10.2018 | Fahrzeugtechnik | Bildergalerie | Galerie
BMW X7
BMW weitet seine SAV-Modellpalette um ein Luxusmodell aus. Der BMW X7 ist über fünf Meter lang, voll ausgestattet und bietet bei einem Radstand von über drei Metern viel Platz.
17.10.2018 | Fahrzeugtechnik | Bildergalerie | Galerie
Audi Q3
Das Design des neuen Audi Q3 orientiert sich an den größeren SUV Q5 und Q8. Im Innenraum des Kompakt-SUV dominieren Oberklasse-Features wie digitale Anzeigen und Konnektivitätslösungen.
02.10.2018 | Fahrzeugtechnik | Bildergalerie | Galerie
BMW 3er Limousine
Die Mittelklasse-Limousine von BMW geht in die siebte Generation. Die Baureihe G20 soll ab 2019 wieder auf Fahrdynamik setzen, will aber auch beim Komfort und der Ausstattung punkten.
Veranstaltungen
06.11.2018 - 07.11.2017 | Motoren | Editor´s Pick | Köln | Veranstaltung
Heavy-Duty-, On- und Off-Highway-Motoren
Die MTZ-Fachtagung hat sich als das Forum des Informations- und Erfahrungsaustauschs zwischen den Entwicklern von Motoren für die Branchen Nutzfahrzeuge, mobile Maschinen, Marine und stationäre Anlagen etabliert.
20.11.2018 - 21.11.2018 | Tribologie | Editor´s Pick | Veranstaltung
Reibung in Antrieb und Fahrzeug
Wie erhalten wir unsere Mobilität, die unsere Lebensqualität sichert? Stellhebel dafür sind Fahrzeuge – vernetzt untereinander und mit der Umwelt – und Antriebe mit unterschiedlichen Elektrifizierungsgraden.
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Und alles läuft glatt: der variable Federtilger von BorgWarner
Der variable Federtilger von BorgWarner (VSA Variable Spring Absorber) ist in der Lage, Drehschwingungen unterschiedlicher Pegel im laufenden Betrieb effizient zu absorbieren. Dadurch ermöglicht das innovative System extremes „Downspeeding“ und Zylinderabschaltung ebenso wie „Downsizing“ in einem bislang unerreichten Maß. Während es Fahrkomfort und Kraftstoffeffizienz steigert, reduziert es gleichzeitig die Emissionen, indem der VSA unabhängig von der Anzahl der Zylinder und der Motordrehzahl immer exakt den erforderlichen Absorptionsgrad sicherstellt.
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Fahrzeuge der Zukunft: Weitere intelligente Lösungen von TE Connectivity (TE)
Wie unsere erprobte Technologie und Erfahrung das 48-V-Bordnetz noch attraktiver machen.
Vieles spricht dafür, den elektrischen Antriebsstrang eines Fahrzeugs mit einem zusätzlichen 48-Volt-System auszustatten: Die Energierückgewinnung (Rekuperation) bei fast 90% der Bremsvorgänge reduziert sowohl Kraftstoffverbrauch als auch CO2-Emissionen. Und das von einem 48-Volt-Elektromotor bereitgestellte zusätzliche Drehmoment unterstützt einen kleineren Verbrennungsmotor in der Beschleunigungsphase. Mehr dazu erfahren Sie hier!
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Nachhaltige 48V-Antriebslösungen entwickeln
Für die Entwicklung nachhaltiger 48-Volt-Antriebslösungen werden geeignete Tools für das Testen von Mikro- und Mildhybridystemen im Niedervoltbereich benötigt. Optimalerweise lassen sich diese Tools auf einfache Weise in vorhandene Prüfstände integrieren. Mehr dazu erfahren Sie hier!
Bildnachweise
ZF-Hinterachsgetriebe eLSD /© ZF, Bertrandt/© Bertrandt, eMove360°/© Andreas Burkert | Springer Fachmedien Wiesbaden, BMW X7/© BMW, BMW X7/© BMW, BMW X7/© BMW, BMW X7/© BMW, BMW X7/© BMW, BMW X7/© BMW, BMW X7/© BMW, BMW X7/© BMW, Der neue Audi Q3/© Sven Eisenkrämer, Audi Q3/© Sven Eisenkrämer, Audi Q3/© Sven Eisenkrämer, Audi Q3/© Audi, Audi Q3/© Audi, Audi Q3/© Audi, Audi Q3/© Audi, Audi Q3/© Audi, Audi Q3/© Audi, Audi Q3/© Audi, Audi Q3/© Sven Eisenkrämer, BMW 3er Limousine/© BMW, BMW 3er Limousine/© BMW, BMW 3er Limousine/© BMW, BMW 3er Limousine/© BMW, BMW 3er Limousine/© BMW, BMW 3er Limousine/© BMW, BMW 3er Limousine/© BMW, Antrieb_2019/© Springer Fachverlage Wiesbaden GmbH, Neuer Inhalt/© Springer Fachverlage Wiesbaden GmbH, ATZlive_Reibung/© Springer Fachmedien GmbH Wiesbaden, Volvo XC90 T8 Twin Engine - Antrieb/© Volvo, Elektronisches Sperrdifferenzial IntelliTrac von Eaton/© Eaton, Neuer Inhalt/© Velodyne Europe, dSpace, FEV, Valeo Logo/© Valeo, TE Connectivity Corporation/© TE Connectivity Corporation, Und alles läuft glatt: der variable Federtilger von BorgWarner/© BorgWarner, TE Connectivity/© TE Connectivity, AVL/© AVL
