Antriebsstrangelektrifizierung - Zeitenwende im EMV-Labor

Die Elektrifizierung des Antriebsstrangs im Fahrzeug hat die Anforderungen an die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) grundlegend verändert. Schaeffler Engineering beleuchtet die Notwendigkeit, moderne Elektromotoren und deren Pulswechselrichter unter realistischen Betriebsbedingungen zu validieren, um gesetzliche und kundenseitige Anforderungen zu erfüllen. Die EMV-Prüfung von E-Antrieben erfordert leistungsstarke EMV-Prüfstände, die die Auswirkungen von Drehzahl und Drehmoment auf die Störausstrahlung berücksichtigen. Feldsimulationen allein reichen nicht aus, um ein realistisches Modell des Antriebsverhaltens zu erstellen. Ein abgeschirmter Motorprüfstand ist notwendig, um die EMV-Aussendungsspektren verlässlich zu ermitteln und zu optimieren. Schaeffler Engineering betont die Bedeutung frühzeitiger EMV-Tests, um Designanpassungen bereits in der Entwicklungsphase vorzunehmen und somit Kosten zu senken. Der Beitrag hebt die Vorteile eines hydraulischen Antriebs im EMV-Labor hervor und skizziert die Zukunft der Performanceoptimierung von Komponenten unter EMV-Bedingungen.