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Antriebsstrangkomponenten

Aus der Redaktion

16.04.2018 | Antriebsstrangkomponenten | Nachricht | Onlineartikel

Ecochamps präsentiert effiziente Hybrid-Antriebsstränge

Das Ecochamps-Projekt hat in Amsterdam seine Ergebnisse vorgestellt: Ziel der 26 Projektpartner aus Herstellern, Zulieferern und Forschungseinrichtungen war die Entwicklung effizienter Hybrid-Antriebsstränge.

25.01.2018 | Motoren | Nachricht | Onlineartikel

Künstliche Intelligenz hält Einzug in die Motorenentwicklung

Das Deutsche Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz und der Engineering-Dienstleister IAV forschen an KI-Methoden für die Motorenentwicklung. Steuersysteme könnten so robuster und effizienter werden.

02.11.2017 | Tribologie | Nachricht | Onlineartikel

Leichtbau-Kolben Liteks-4 reduzieren CO2-Emissionen

KS Kolbenschmidt hat sein Kolbensystem Liteks-4 vorgestellt. Das speziell für Ottomotoren entwickelte Leichtbaukonzept soll die CO2-Emissionen um 1,7 Prozent im NEFZ reduzieren.

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Zeitschriftenartikel

01.07.2018 | Entwicklung | Ausgabe 7-8/2018

Dieselmotor als wichtiger Baustein zur CO2-Flottenzielerreichung

Durch eine milde Hybridisierung mit 48 V lassen sich die CO 2 - und gleichzeitig die NO x -Emissionen von Dieselmotoren weiter reduzieren, wie eine Analyse von AVL zeigt. Im Fokus standen dabei sowohl Untersuchungen im Testzyklus als auch im realen …

01.07.2018 | Entwicklung | Ausgabe 7-8/2018

RDE-Relevanz von 48-V-Hybridkonzepten

Die Elektrifizierung von Antriebssträngen bietet für alle Fahrzeugklassen und Hybridkonzepte Vorteile in Bezug auf die Verbrauchs- und Emissionsreduzierung sowie den Komfortgewinn. Neue Funktionen ermöglichen im Rahmen von effizienten …

01.07.2018 | Titelthema | Ausgabe 7-8/2018

Akustik Weniger Geräusche und optimiertes NVH

01.05.2018 | Forschung | Ausgabe 5/2018

Entwicklung von Fahrzeugfunktionen mit Rapid Control Prototyping

Beim Rapid Control Prototyping werden zur Funktionsentwicklung sowohl Simulationen als auch reale Prüfstandsversuche mit gleicher dynamischer Charakteristik genutzt. An der Universität Kassel wurde untersucht, wie mithilfe von Rapid Control …

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2018 | OriginalPaper | Buchkapitel

Realfahrtsbezogene Funktions- und Korrekturbedatung

In Kap. 12 wurde die Methodik der modellbasierten Optimierung unter Nutzung der empirischen, mathematischen Modelle (gemäß Abb. 12.2) mit ihren Möglichkeiten – hauptsächlich für die stationäre Basisbedatung von Verbrennungsmaschinen – …

2018 | OriginalPaper | Buchkapitel

PKW-Ottomotoren

Aktuelle Ottomotoren sowohl mit Saugrohr‐ als auch mit Direkteinspritzung sind in der Lage, die schärfsten internationalen Emissionsvorschriften zu erfüllen. Vor dem Hintergrund aktueller Kraftstoffverbrauch‐ bzw. Kohlendioxid(CO2)‐Anforderungen …

2018 | OriginalPaper | Buchkapitel

Der Verbrennungsmotor als Teil des gesamten Antriebsstrangs

Die verbrennungsmotorischen Antriebe stehen im Augenblick vor der größten Herausforderung ihrer mehr als hundertjährigen Geschichte. Die Entwicklung alternativer Antriebe, insbesondere von batterieelektrischen Antrieben, wird teilweise so …

2018 | OriginalPaper | Buchkapitel

Betriebsstrategie

Hybridfahrzeuge bieten den Freiheitsgrad der Leistungsaufteilung zwischen verschiedenen Komponenten. Diese Leistung dient dem Antrieb, der Versorgung der Nebenaggregate und dem Energietransfer zwischen den Komponenten. Die Aufteilung erfolgt durch …

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