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6. Assessing Critical Infrastructure Exposure to Sea Level Rise and Land Subsidence Under Climate Change: The Cases of Venice and Fiumicino Airports and Marghera Harbour (Italy)

  • 2025
  • OriginalPaper
  • Buchkapitel
Erschienen in:

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Abstract

Dieses Kapitel geht dem drängenden Problem der Auswirkungen des Klimawandels auf kritische Küsteninfrastrukturen nach und konzentriert sich dabei auf den Anstieg des Meeresspiegels (SLR) und die Senkung des Bodens (LS). Die Studie unterstreicht die Anfälligkeit der Mittelmeerregion, insbesondere des Flughafens Marco Polo in Venedig, des Flughafens Fiumicino Leonardo Da Vinci und des Industriegebiets von Porto Marghera. Mithilfe fortgeschrittener geodätischer Daten und IPCC-Projektionen liefern die Autoren eine detaillierte Analyse der potenziellen Überschwemmungsrisiken unter emissionsintensiven Szenarien. Die Forschung verfolgt einen multidisziplinären Ansatz, der GNSS-Daten, SAR-Satellitendaten, LiDAR-basierte DEMs und IPCC-Meeresspiegelprognosen kombiniert, um multitemporale Überflutungskarten zu erstellen. Die Ergebnisse zeigen erhebliche Risiken für diese kritischen Infrastrukturen auf und unterstreichen die Notwendigkeit koordinierter Anstrengungen zur Eindämmung der Klimarisiken. Die Studie kommt zu dem Schluss, dass ohne wirksame Maßnahmen die wirtschaftlichen und ökologischen Folgen schwerwiegend sein könnten, was die Dringlichkeit der Bekämpfung dieser Auswirkungen des Klimawandels unterstreicht.

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Titel
Assessing Critical Infrastructure Exposure to Sea Level Rise and Land Subsidence Under Climate Change: The Cases of Venice and Fiumicino Airports and Marghera Harbour (Italy)
Verfasst von
Marco Anzidei
Tommaso Alberti
Daniele Trippanera
Cristiano Tolomei
Massimo Chiappini
Copyright-Jahr
2025
DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-031-99646-7_6
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