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ATZelektronik
Erschienen in:

01.06.2018 | Entwicklung

Automatisierter Realfahrversuch Hauptbestandteil zur Bewertung aktiver Sicherheitssysteme

verfasst von: Dipl.-Ing. Tobias Rinnert, Prof. Dr.-Ing. Günther Prokop

Erschienen in: ATZelektronik | Ausgabe 3/2018

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Auszug

Für die Bewertung heutiger Fahrerassistenzsysteme und zukünftiger (hoch-)automatisierter Fahrfunktionen wird auch weiterhin auf klassische Realfahrversuche im Straßenverkehr und solche unter laborähnlichen Bedingungen auf Testgeländen zurückgegriffen werden. Es ist auch langfristig nicht absehbar, dass diese Prüfungen virtuell erfolgen werden, meinen die Autoren der Auto Mobil Forschung Dresden (AMFD). …
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Literatur
[1]
European New Car Assessment Programme: Test Protocol — AEB VRU Systems — Version 2.0.2, EuroNCAP, November 2017
[2]
Mai, M.: Fahrerverhaltensmodellierung für die prospektive, stochastische Wirksamkeitsbewertung von Fahrerassistenzsystemen der Aktiven Fahrzeugsicherheit. Dissertation, Göttingen, 2017, Cuvillier-Verlag
[3]
Tüschen, T.; Prokop, G.: Der hochimmersive Fahrsimulator als Werkzeug zur Absicherung und Bewertung von Assistenzfunktionen und automatisierten Fahrfunktionen. IEDAS — Aktive Sicherheit und automatisiertes Fahren, Essen, 25.10.2017, Haus-der-Technik-Fachbuch 146
Metadaten
Titel
Automatisierter Realfahrversuch Hauptbestandteil zur Bewertung aktiver Sicherheitssysteme
verfasst von
Dipl.-Ing. Tobias Rinnert
Prof. Dr.-Ing. Günther Prokop
Publikationsdatum
01.06.2018
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZelektronik / Ausgabe 3/2018
Print ISSN: 1862-1791
Elektronische ISSN: 2192-8878
DOI
https://doi.org/10.1007/s35658-018-0025-x

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