Automobil + Motoren

Die Hälfte der Führungskräfte in Deutschland attestiert ihren Unternehmen bei der Digitalisierung Nachholbedarf. 60 Prozent zweifeln zudem an der Innovationskompetenz ihrer Firma. Wo es hapert und was zu tun ist.

Laut einer aktuellen Studie kostet die Herstellung eines Mittelklasse-Elektroautos mit 300 Kilometern Reichweite derzeit rund 4.500 Euro mehr als die eines klassischen Verbrenners. Erst ab 2024 könnte sich das ändern.

Kleben ermöglicht Leichtbau und ressourcenschonende Produkte. Hinsichtlich deren Entsorgung bestehen jedoch Fragen. Eine Studie des Fraunhofer IFAM klärt nun auf.

Wayne Griffiths ist zum Vorstandsvorsitzenden der spanischen VW-Tochter Seat berufen worden. Der Cupra-CEO folgt auf Luca de Meo, der zu Renault wechselte.

Volkswagen hat nach dem ID.3 das zweite vollelektrische Modell vorgestellt. Die 77-kWh-Batterie im kompakten SUV ID.4 soll eine Reichweite von über 500 Kilometern ermöglichen.

Der VW ID.4 soll zum elektrischen Weltauto werden und nach dem Start in Europa auch in China und später in den USA gebaut und verkauft werden. Die E-Maschine sitzt an der Hinterachse und leistet 150 Kilowatt (204 PS).

Renault bringt sein neues Modell Arkana nach dem Start in Russland nun auch in Europa auf den Markt. Für den Antrieb des SUV-Coupés stehen drei Hybridvarianten mit Ottomotoren zur Wahl.

Mit einer Länge von 4,57 Metern ist der Renault Arkana zwischen den SUV Renault Kadjar und Koleos angesiedelt. Drei Ottomotoren mit Hybridtechnik stehen zur Wahl.

BMW bietet die neuen Hochleistungsmodelle ganz klassisch mit Reihensechszylinder, Sechsgang-Handschaltung und Hinterradantrieb an. Die stärkere Competition-Version nutzt eine Automatik und wahlweise Allradantrieb.