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Automobilelektronik + Software

Aus der Redaktion

Kontrolle über Nexperia bleibt bestehen

Der Konflikt zwischen China und den Niederlanden um den Chip-Hersteller Nexperia bedroht die Auto-Industrie. Ein Ende ist nicht in Sicht: Richter ordnen nun eine umfassende Untersuchung an.

Wie anonyme Mobilitätsdaten zur Stadtplanung beitragen

Verbesserte Verkehrssicherheit, optimierte Infrastruktur und nachhaltige Verkehrssysteme: Anonyme Mobilitätsdaten bieten Städten ein leistungsstarkes Instrument. Denn sie können neue Erkenntnisse über Städte liefern.

ams Osram will weltweit Jobs abbauen

Rund 2.000 Stellen sollen weltweit eingespart werden, ein großer Teil in Bayern und Baden-Württemberg. Zumindest ein Teil davon ist allerdings schon bekannt.

Wann Automarken "Premium" wirken

Europäische Autohersteller profitieren global von jahrzehntelang aufgebautem Vertrauen. Ihr Status als Premiummarke ist damit aber nicht automatisch gesichert. Wie sich das Erbe in eine zunehmend digitale Zukunft übersetzen lässt.

Mahle erhöht Effizienz von BEV-Klimatisierung

HeatX Range+ nutzt den Verdampfer der Klimaanlage: Das soll den Energiebedarf für die Innenraum-Temperierung von E-Fahrzeugen deutlich senken.

Kia und Hyundai entwickeln "Vision Pulse"

Die Kia Corporation und die Hyundai Motor Company haben "Vision Pulse" vorgestellt. Das System nutzt UWB zur Umfelderkennung in Echtzeit.

TUM baut KI-Chip in 7-nm-Technologie

An der TUM ist der EU-weit erste KI-Chip mit moderner 7-Nanometer-Technologie entstanden. Er soll ab 2028 in Dresden gefertigt werden. 

Chiplet-Technologie für Software-defined Vehicles

Weiterentwicklung für softwaredefinierte Mobilität: Europäische Unternehmen  arbeiten gemeinsam an der Chiplet-Technologie.

Zeitschriftenartikel

01.09.2015 | Entwicklung

Entwicklung vernetzter Fahrzeugfunktionen mit serviceorientierten Architekturen

Funktional und organisatorisch steigt die Entwicklungskomplexität aktueller E/E-Architekturen mit dem wachsenden Funktionsumfang sowie dem ebenso steigenden Grad der Vernetzung der Fahrzeugfunktionen untereinander. Ein wesentlicher Fakt

In eigener Sache

Bildergalerien

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Mercedes-Benz S-Klasse W223 Facelift

Die S-Klasse von Mercedes-Benz ist 5.194 mm lang, 1.921 mm breit und 1.503 mm hoch. Die Langversion streckt sich auf 5.304 mm.

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Mercedes-Benz GLB

Kompakt-SUV mit batterie-elektrischen und Hybridantrieben: Der neue GLB ist 4.732 mm lang, 1.861 mm breit und 1.687 mm hoch.

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Mercedes-Benz Vision Iconic

Ausblick auf die Mercedes-Formensprache der Zukunft: Die Designstudie vereint Retro-Elemente mit modernster Technik.

Veranstaltungen

Internationale Tagung EEHE

Internationale Tagung Elektrik & Elektronik in Hybrid- und Elektrofahrzeugen

Videos

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Simulation eines Fahrzeugs im Regen

Exa PowerFlow 5.4 bietet die Möglichkeit, Schmutz, Staub und Wasser in die Simulation mit einzubinden. Das Video demonstriert die Fähigkeit, ein Fahrzeug im Regen zu simulieren.

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Interview mit 3DXcite zum Thema Simulation

Interview mit Jan Bodenstein, Leiter Visual Simualtion bei 3DXcite

Roberto Schettler liebt das Hochrealistische. Das gibt er gleich zu Beginn seiner Eröffnungsrede anlässlich der diesjährigen Excite 2014 bekannt, dem internationalen 3-D-Visualisierungs-Gipfel, der am 15. und 16. Mai in München stattfand. Denn: Augmented Reality optimiert die Produktentwicklung.

    Bildnachweise
    Die im Oktober verhängten Kontrollmaßnahmen gegen Nexperia bleiben bestehen. /© Nexperia, Anonymisierte Mobilitätsdaten eröffnen neue Möglichkeiten für die Stadt- und Mobilitätsplanung./© metamorworks / Getty Images / iStock, ams Osram baut Stellen ab, obwohl der Verlust sinkt./© ams Osram, Auto_schwarz_Luxus_Oberklasse2/© pruv02, Mahle HeatX Range+/© Mahle, "Vsion Pulse" nutzt UWB zur Umfelderkennung in Echtzeit./© Kia, Prof. Hussam Amrouch hat den EU-weit ersten KI-Chip mit 7-nm-Technologie entwickelt./© TUM, Automotive-SoC-Modell mit modularen Chiplets/© IMEC, Dr. Benedikt Wolfers/© Posser Spieth Wolfers & Partners, Mercedes-Benz S-Klasse W223 Facelift/© Mercedes-Benz AG, Mercedes-Benz GLB/© Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Vision Iconic/© Mercedes-Benz, Simulation eines Fahrzeugs im Regen, Interview mit 3DXcite zum Thema Simulation, AVL List GmbH/© AVL List GmbH, dSpace, BorgWarner, Smalley, FEV, Xometry Europe GmbH/© Xometry Europe GmbH, The MathWorks Deutschland GmbH/© The MathWorks Deutschland GmbH, HORIBA/© HORIBA, Outokumpu/© Outokumpu, Gentex GmbH/© Gentex GmbH, Ansys, Yokogawa GmbH/© Yokogawa GmbH, Softing Automotive Electronics GmbH/© Softing Automotive Electronics GmbH, measX GmbH & Co. KG, Hirose Electric GmbH/© Hirose Electric GmbH