Es gibt zu wenig günstige E-Autos für den Massenmarkt

Neben der eingeschränkten Reichweite sind die hohen Anschaffungskosten das zweite Hemmnis für eine weite Verbreitung von Elektrofahrzeugen. Daher soll in diesem Kapitel zunächst die Kostensituation beleuchtet werden. Anschließend wird auch das …

Nicht nur bei der Elektromobilität läuft China der westlichen Welt den Rang ab. Auch bei den Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor holt das Reich der Mitte auf und verkauft sie inzwischen weltweit. Was machen die Asiaten besser, was anders? Das Erfolgsrezept liegt in der sehr pragmatischen Technologieoffenheit – und in scheinbar unendlichen Ressourcen bei Rohstoffen und Arbeitskräften.

In diesem Kapitel werden einzelne Bestandteile der Gesamtkosten betrachtet, die in Summe über den Lebensweg eines Fahrzeuges entstehen. Für Referenzfahrzeuge werden jegliche Kosten nach der Total Cost of Ownership (TCO) Methodik in die Gesamtkosten einbezogen. Für Standardfahrzeuge werden diejenigen TCO-Bestandteile berücksichtigt, die kennzeichnend für eine jeweilige Antriebstechnologie sind – als Gesamtkosten (TCO) exkl. Steuern und Versicherungen bezeichnet. Die für die Ermittlung der Energiekosten relevanten Energiepreise werden für verschiedene Energieträger gemäß ihren zugrunde liegenden Kostenbestandteilen dargelegt.

We all share a common responsibility for planet earth and a collective action is warranted towards reaching the targets of sustainable development goals on behalf of all the countries. Sustainable behaviour includes within itself the inclusive approach to extend compassionate care to inhabitants of planet earth. The concept of Frugality having origin in Asian countries is a central and distinctive feature of a sustainable lifestyle warranting reduced consumption and thereby reduced impact of behavioural practices on the ‘availability and renewability of natural resources’. It has the potential to redefine our life priorities and helps us to move towards a more inclusive and sustainable society.