Mehr Nutzfahrzeuge mit Wasserstoffantrieb: Stellantis beginnt mit der industriellen Serienfertigung seiner Brennstoffzellen-Transporter.
Stellantis beginnt die industrielle Serienproduktion von Transportern mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb.
Stellantis
Der Stellantis-Konzern weitet die Produktionskapazitäten für seine insgesamt acht Nutzfahrzeug-Modelle mit Wasserstoff-Brennstoffzelle aus. "Dass wir zunächst mittelgroße Transporter und nun auch große Transporter mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb auf unseren Produktionslinien integrieren, ist ein Beweis für unser Engagement, die führende Position in der hochmodernen Wasserstofftechnologie zu behalten und sie für unsere anspruchsvollsten Kunden verfügbar zu machen", sagte Jean-Michel Billig, Stellantis Chief Technology Officer, Hydrogen Fuel Cell Vehicle Development.
Die Transporter von Stellantis bekamen jüngst ein Facelift. Die mittelgroßen Versionen erzielen mit der zweiten Generation des Brennstoffzellensystems eine Reichweite von bis zu 400 km. Bei den großen Transportern ermöglicht die Ergänzung der Brennstoffzellentechnologie eine Reichweite von bis zu 500 km. Ab sofort werden die mittelgroßen und großen Transporter in den Werken in Hordain (Frankreich) und Gliwice (Polen) in Serie produziert. Die Brennstoffzellen-Versionen lauten Citroën ë-Jumpy und ë-Jumper, Fiat Professional E-Scudo und E-Ducato, Opel/Vauxhall Vivaro und Movano, Peugeot E-Expert und E-Boxer.
