E-Auto-Anteil in der EU 2025 gewachsen

Der europäische Automarkt hat auch im vergangenen Jahr wieder etwas zugelegt. Insgesamt wurden in der EU 2025 gut 10,8 Millionen Pkw neu zugelassen.

Damit wurden in der EU 1,8 % mehr als im Vorjahr zugelassen, wie der Branchenverband Acea in Brüssel mitteilte. Unterdessen zog der Absatz reiner Elektroautos wieder klar an. Der Anteil reiner Verbrennerfahrzeuge ging deutlich zurück. Rein batterie-elektrische Autos machten im vergangenen Jahr 17,4 % der Zulassungen aus. Ein Jahr zuvor war ihr Anteil auf 13,6 % gesunken.

Stärker gefragt waren Hybridfahrzeuge mit Kombinationen aus Verbrennermotor und E-Antrieb. Reine Benzin- und Diesel-Pkw machten noch 35,5 % der Neuzulassungen aus, fast 10 Prozentpunkte weniger als im Vorjahr. Besonders stark zog der Absatz reiner E-Autos in Deutschland an, nämlich um gut 43 %.

Absatz bei BYD stark gestiegen

Trotz der stärkeren Nachfrage nach Wagen mit einem reinen Batterieantrieb musste E-Auto-Pionier Tesla aus den USA einen herben Absatzeinbruch hinnehmen: Von seiner Marke wurden in der EU nur noch 150.504 Autos zugelassen, fast 38 % weniger als ein Jahr zuvor. Der chinesische E-Auto-Hersteller BYD konnte seinen Absatz in der EU auf 128.827 Fahrzeuge mehr als verdreifachen.

Die deutschen Hersteller konnten ihren kombinierten Absatz aus Verbrennern, Hybriden und E-Autos unterdessen steigern. Der Volkswagen-Konzern legte um 5,5 % auf knapp 3 Millionen Autos zu. Während seine Marke Cupra einen Absatzsprung von fast 36 % hinlegte, musste seine Sportwagentochter Porsche einen Rückgang um gut 17 % hinnehmen. Der BMW-Konzern kam auf ein Plus von 6,4 % auf 764.331 Autos. Mercedes-Benz steigerte den Absatz um 1,5 % auf 568.764 Wagen.

Rückgang bei Stellantis

Der Stellantis-Konzern mit Marken wie Peugeot, Citroen, Opel, Fiat und Jeep verbuchte hingegen einen Rückgang um 4,7 % auf knapp 1,7 Millionen Autos. Sein Konkurrent Renault samt den Marken Dacia und Alpine kam auf 1,2 Millionen Wagen, ein Plus von 5,6 %.