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MTZ industrial
Erschienen in: MTZ industrial 1/2017

01.03.2017 | Development

Avoiding Crankshaft Axial Vibrations via Parameter Selection and Simulation

verfasst von: Dr.-Ing. Béchir Mokdad, Dr.-Ing. Christoph Henninger

Erschienen in: MTZ industrial | Ausgabe 1/2017

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Excerpt

Meeting demands for higher power density, increased efficiency and lower noxious emissions with new generations of diesel engines inevitably involves raising peak firing pressures. In developing the new D98 engines, Liebherr is investigating the effects of various forms of crankshaft loading in order to attenuate limitations on engine performance imposed by this vital component. This article is based on a paper presented at 25th Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology. …
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Das offizielle Magazin des CIMAC (The International Council on Combustion Engines) berichtet detailliert über Groß- und Industriemotoren aller Art ab einer Zylindergröße von 2,0 l. 

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Literatur
[1]
Corbo, M., A.; Malanoski, S. B.; Practical Design Against Torsional Vibration. Proceedings of the Twenty-Fifth Turbomachinery Symposium, Turbomachinery Laboratory, Texas A&M University, College Station, Texas, pp. 189–222, 199
[2]
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Nestorides, E.J.: A Handbook on Torsional Vibration. Cambridge, 1958MATH
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Wilson, W.K.: Practical Solution of Torsional Vibration Problems. London, 1935
[5]
CIMAC Crankshaft Working Group (WG4).: Calculation of Crankshafts for Internal Combustion Engines IACS UR M53, 2010
[6]
Mollenhauer, K.; Tschöke, H.: Handbuch Dieselmotoren. Berlin: Springer, 2007
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Craig, R, R.; Kurdila, A. J.: Fundamentals of Structural Dynamics. New Jersey: Wiley, 2006MATH
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Stadelmann, M.; Henninger, C.; Mokdad, B.: Generalized Torsional Vibration Analysis of Generating Sets for Diesel-Electric Powertrains. Proceedings of the SIMPEP Kongress.Koblenz/Lahnstein, September 2014
[10]
Buczek, K.; Lauer, S.: Firing order optimization in FEV virtual engine. Proceedings of the Torsional Vibration Symposium Salzburg, Salzburg, Austria, 2014
[11]
Henninger, C.: Firing Sequence Optimisation on a V20. In MTZ industrial, Vol. 4, No. 2, pp. 60–65, 2014CrossRef
Metadaten
Titel
Avoiding Crankshaft Axial Vibrations via Parameter Selection and Simulation
verfasst von
Dr.-Ing. Béchir Mokdad
Dr.-Ing. Christoph Henninger
Publikationsdatum
01.03.2017
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
MTZ industrial / Ausgabe 1/2017
Print ISSN: 2194-8682
Elektronische ISSN: 2194-8690
DOI
https://doi.org/10.1007/s40353-017-0007-0

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