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2015 | OriginalPaper | Buchkapitel

7. Berechnung von CO2-Emissionen

verfasst von : Markus Gogolin, Thorsten Klaas-Wissing

Erschienen in: "GreenTool" als Grundlage für das CO2-Management

Verlag: Springer Berlin Heidelberg

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Zusammenfassung

Ein wesentlicher Kompetenz- bzw. Schlüsselbereich des CO2-Accountings ist die systematische Erfassung von Energieverbräuchen sowie die daraus resultierende Berechnung von CO2-Emissionen. Beim Straßenverkehr, der maßgeblich auf fossilen Brennstoffen beruht, ist dies im Wesentlichen die vollständige Erfassung von Dieselverbräuchen. Im folgenden Kapitel stehen die Vorgehensweise zur Festlegung von Fahrzeugeinsatzsystemen und die Formeln zur Berechnung von CO2-Emissionskennzahlen, einschließlich deren einzelner Komponenten, im Mittelpunkt der Ausführung

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Fußnoten
1
Eine Prüfung der Eignung von gebildeten Fahrzeuggruppen kann z. B. auf der Grundlage eines Vergleichs der durchschnittlichen Kraftstoffverbräuche zwischen den einzelnen Fahrzeuggruppen und der Abweichungen der Kraftstoffverbräuche innerhalb der Fahrzeuggruppen erfolgen.
 
3
DB Schenker Rail, Schweizerische Bundesbahnen (SBB), Green Cargo AB, Trenitalia S.p.A, Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF), Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE) und Société Nationale des Chemins de fer Belges (SNCB).
 
4
INFRAS AG, Rail Management Consultants GmbH.
 
5
Häufig entfallen rund 80 % des Sendungsvolumens auf 20 % der Subunternehmer.
 
7
Im Hintergrundbericht von EcoTransIT werden die zentralen Annahmen und Rahmenbedingungen für die Berechnung der CO2-Emissionskennzahlen aller Verkehrsträger dargelegt.
 
Metadaten
Titel
Berechnung von CO2-Emissionen
verfasst von
Markus Gogolin
Thorsten Klaas-Wissing
Copyright-Jahr
2015
Verlag
Springer Berlin Heidelberg
Buch
"GreenTool" als Grundlage für das CO2-Management

Print ISBN: 978-3-662-45520-3

Electronic ISBN: 978-3-662-45521-0

Copyright-Jahr: 2015

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-662-45521-0_7