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MTZ - Motortechnische Zeitschrift
Erschienen in:

01.11.2023 | Industrial

Bewertung eines Diesel-Ammoniak- Verbrennungskonzepts mithilfe von Simulation und Motorversuch

verfasst von: Dipl.-Ing. Dr.techn. Harald Schlick, Dipl.-Ing. Dr.techn. Günter Figer, Andrej Poredos, Thomas Kammerdiener

Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 11/2023

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Auszug

Der Beitrag befasst sich mit der Bewertung eines Diesel-Ammoniak-Verbrennungskonzepts mithilfe von Simulationen und Motorversuchen. Schnelllaufende Großmotoren sind in der Schifffahrt, stationären Energieerzeugung und bei Bahn- und Baufahrzeugen unverzichtbar. Ammoniak gilt als vielversprechender Energieträger, da er eine höhere Energiedichte als Wasserstoff aufweist. AVL hat ein Diesel-Ammoniak-Substitutionsbrennverfahren an einem Versuchsmotor untersucht und optimiert. Die CFD-Simulationen haben gezeigt, dass Ammoniak in Kombination mit Diesel einen Mitteldruck von 25 bar erreichen kann, ohne Verbrennungsanomalien zu verursachen. Allerdings besteht die Herausforderung, die Emissionen von unverbranntem Ammoniak und Lachgas zu reduzieren. Die Studie hebt die Notwendigkeit einer effizienten Ammoniak-Abgasnachbehandlung hervor und zeigt, wie CFD-Simulationen zur Optimierung des Verbrennungssystems beitragen können.
KI-Generiert

Diese Zusammenfassung des Fachinhalts wurde mit Hilfe von KI generiert.

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Metadaten
Titel
Bewertung eines Diesel-Ammoniak- Verbrennungskonzepts mithilfe von Simulation und Motorversuch
verfasst von
Dipl.-Ing. Dr.techn. Harald Schlick
Dipl.-Ing. Dr.techn. Günter Figer
Andrej Poredos
Thomas Kammerdiener
Publikationsdatum
01.11.2023
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Ausgabe 11/2023
Print ISSN: 0024-8525
Elektronische ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1007/s35146-023-1522-x

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