Big Boxer - The Engine in the New BMW R18

01.10.2021
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Erschienen in:

Verfasst von: Josef Miritsch; Hubert Graf; Kurt Böck; Roland Deuschle
Erschienen in: MTZ worldwide | Ausgabe 10/2021

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Der von BMW Motorrad eingeführte Big-Boxer-Motor verbindet das klassische Boxermotorendesign mit modernster Technologie, um den aktuellen Emissionsstandards gerecht zu werden. Dieser Motor mit vertikal geteiltem Kurbelgehäuse und einer geschmiedeten Kurbelwelle mit dreifachem Gleitlager sorgt für minimale Durchbiegung der Kurbelwelle und ein unverwechselbares mechanisches Erlebnis. Das Design umfasst eine zweistufige Ölpumpe, Zylinder aus Aluminiumlegierung, die mit Nicasil beschichtet sind, und ein aufwändiges Kühlsystem. Außerdem verfügt der Motor über einen ausgeklügelten Ventilantrieb und eine leistungsstarke Motorsteuerung, die speziell auf das Cruiser-Segment zugeschnitten ist. Der Big-Boxer-Motor bietet Individualisierungsoptionen und verfügt über klassische BMW-Boxer-Features wie Luftkühlung und Schubstangenschutzrohre, was ihn zu einer herausragenden Größe in der Motorrad-Ingenieurslandschaft macht.

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Metadaten

Titel: Big Boxer - The Engine in the New BMW R18
Verfasst von: Josef Miritsch
Hubert Graf
Kurt Böck
Roland Deuschle
Publikationsdatum: 01.10.2021
Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in: MTZ worldwide / Ausgabe 10/2021
Elektronische ISSN: 2192-9114
DOI: https://doi.org/10.1007/s38313-021-0688-1

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