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2021 | OriginalPaper | Buchkapitel

8. Bremsen

verfasst von : Hans-Erhard Lessing, Tony Hadland

Erschienen in: Evolution des Fahrrads

Verlag: Springer Berlin Heidelberg

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Zusammenfassung

Wir haben in Kapitel 7 gesehen, wie der automatische Freilauf bessere Bremsen erforderte, um den Verlust des Bremsens durch Gegenhalten auf den Pedalen zu auszugleichen, wie dies der Starrantrieb ermöglichte. In diesem Kapitel betrachten wir die Entwicklung der verschiedenen Bremsenarten.

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Literatur
Besse N und Henry A Hrsg (2008) Le Vélocipède – Objet de modernité. Saint-Étienne: Musée d’Art et d’Industrie (zweisprachig Französisch-Englisch)
Bowden F (1913) Cycling for Health and Points for Cyclists. London: Criterion
Clayton N (2012) Who invented the Bowden cable? Cycle History 21:13–18
Cycling (1909) Variable Gears and All About Them. London: Cycling (Sonderdruck)
Hadland T (2011) Raleigh: Past and Presence of an Iconic Bicycle Brand. San Francisco: Cycle Publishing
Noguchi-San (2010) The Data Book – 100 Years of Bicycle Component and Accessory Design. San Francisco: Cycle Publishing
Roberts D (1991) Cycling History: Myths and Queries. Erdington: John Pinkerton
Sanderson GW (2012) Albert F. Rockwell, Edward D. Rockwell and the „New Departure Companies“: From bells to brakes and beyond in the 1880s, 1890s, and 1900s. Cycle History 22, 138–158
Sharp A (1896) Bicycles & Tricycles. An Elementary Treatise on Their Design and Construction. London: Longmans, Green. Nachdruck Wilson DG Hrsg, Cambridge MA: MIT Press 1977
Wilson DG und Schmidt T (2020) Bicycling Science. 4. Auflage. Cambridge, MA: MIT Press
Metadaten
Titel
Bremsen
verfasst von
Hans-Erhard Lessing
Tony Hadland
Copyright-Jahr
2021
Verlag
Springer Berlin Heidelberg
Buch
Evolution des Fahrrads

Print ISBN: 978-3-662-63486-8

Electronic ISBN: 978-3-662-63487-5

Copyright-Jahr: 2021

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-662-63487-5_8

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