Bremsscheibe der Zukunft fordert die Schleifbearbeitung

Der Fachbeitrag beschäftigt sich mit den Herausforderungen und Lösungen bei der Schleifbearbeitung hartstoffbeschichteter Bremsscheiben, die durch ihre reduzierten Abriebswerte zur Verringerung von Feinstaubemissionen beitragen. Die Einführung der Euro-7-Abgasnorm durch die EU-Kommission treibt die Entwicklung dieser innovativen Bremsscheiben voran. Spezialisten für Oberflächenbearbeitung arbeiten interdisziplinär und unternehmensübergreifend an der Optimierung der Schleifprozesse, um die hohen Anforderungen an Qualität und Effizienz zu erfüllen. Neue Werkstoffe und Beschichtungsverfahren erhöhen die Komplexität der Schleifprozesse, erfordern aber auch innovative Lösungen wie das Doppelseitenschleifen. Die Zusammenarbeit zwischen Forschungseinrichtungen und Unternehmen, wie der Emag Maschinenfabrik und Supfina Grieshaber, zeigt, wie durch enge Kooperation und interdisziplinäres Arbeiten die technischen Herausforderungen gemeistert werden können. Die Grinding Hub 2024 und die Schleiftagung in Stuttgart-Fellbach sind Plattformen, auf denen diese Fortschritte diskutiert und präsentiert werden. Der Beitrag hebt die Bedeutung der Schleiftechnik für die Zukunft der Automobilindustrie hervor und zeigt, wie durch gezielte Optimierung und innovative Technologien die ökologischen und ökonomischen Anforderungen erfüllt werden können.