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2017 | Supplement | Buchkapitel

6. Brenncharakteristika bei der kontrollierten Selbstzündung von Ethanol mit Piloteinspritzung von Dieselkraftstoff

verfasst von : Nicolae Vlad Burnete

Erschienen in: Ethanoleinspritzung mit Selbstzündung im Dieselverfahren

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

Auf Basis des entwickelten Simulationsverfahrens, welches durch experimentelle Untersuchungen am Motorprüfstand validiert und kalibriert wurde, erfolgt nunmehr der Vergleich zwischen dem Verbrennungsprozess mit kontrollierten Selbstzündung infolge der Piloteinspritzung von Dieselkraftstoff, gefolgt von der Haupteinspritzung von Ethanol und dem klassischen Verbrennungsablauf mit Vor- und Haupteinspritzung von Dieselkraftstoff. Die Vergleichskriterien sind der Druck- und Temperaturverlauf im Brennraum, sowie die Emissionen von CO, CO2, NO und Ruß. Der wesentliche Vorteil des Verfahrens ist die deutliche Senkung der NO-Emission um das 3- bis 4-Fache.

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Metadaten
Titel
Brenncharakteristika bei der kontrollierten Selbstzündung von Ethanol mit Piloteinspritzung von Dieselkraftstoff
verfasst von
Nicolae Vlad Burnete
Copyright-Jahr
2017
DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-19381-2_6

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