Das neue Brennstoffzellen-SUV von Hyundai heißt Nexo.
Hyundai
Der 4,67 Meter lange, 1,86 Meter breite und 1,63 Meter hohe Hyundai Nexo kommt 2018 auf den Markt und ist das zweite Brennstoffzellenfahrzeug, das Hyundai in Serie produziert. Das SUV steht auf einer eigenen Plattform und wurde mit Luftkanälen an der Front, einem flächig verkleideten Unterboden, versenkten Türgriffe sowie einem Durchströmungskanal in der D-Säule aerodynamisch optimiert.
Gegenüber dem Vorgänger ist auch das Gewicht gesunken. Dafür steigt die Leistung des Elektromotors von 100 kW (136 PS) auf 120 kW (163 PS), das maximale Drehmoment liegt bei 395 Newtonmetern. Die Beschleunigung auf 100 km/h soll in 9,5 Sekunden erfolgen und damit drei Sekunden schneller sein als beim ix35 Fuel Cell. Auch der Wirkungsgrad verbessert sich von 55,3 auf 60 Prozent. Mit einem vollen Tank soll das eine Reichweite von 800 Kilometern ermöglichen (nach NEFZ). Das entspricht einer Steigerung von mehr als 200 Kilometern gegenüber dem Vorgängermodell.
Schnelle Betankung und neue Assistenzsysteme im Nexo
Verbessert wurde auch die Kaltstartfähigkeit bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt. Laut Hyundai ist durch einen optimierten Brennstoffstapel ein Start des Fahrzeugs auch bei Minus 30 Grad Celsius möglich. Auch die Tanks wurden modifiziert: Der Wasserstoff wird nun in drei gleichgroßen Hochdruck-Wasserstofftanks gespeichert statt wie bisher in zwei mit unterschiedlichen Größen. Eine Vollbetankung dauert laut Hersteller etwa fünf Minuten.
Im Cockpit mit intelligenter Sprachsteuerung werden diverse Assistenzsysteme im "Hyundai Advanced Driver Assistance System" (ADAS) gebündelt. Neu ist der "Blind Spot View Monitor" (BVM): Mit einer Weitwinkelkamera wird die Fahrzeugumgebung während des Spurwechsels erfasst und auf das Fahrerdisplay übertragen. Teilautonomes Fahren beherrscht der Nexo mit den Systemen "Lane Following Assist" (LFA) und "Highway Driving Asstist" (HDA). Auch vollständig automatisiertes Parken ohne Fahrer ist möglich.