Bücher

Auszug

Die Reduzierung des weltweiten CO₂-Ausstoßes zur Begrenzung des voranschreitenden Klimawandels ist eine der Herausforderungen unserer modernen Gesellschaft. Allerdings wird die Verbrennungskraftmaschine wohl auch weiterhin ein wichtiger Bestandteil für die Erfüllung unserer hohen Mobilitätsansprüche bleiben. Demzufolge sei eine kontinuierliche Weiterentwicklung des Verbrennungsmotors, und damit auch des Dieselmotors, zum Schutz des Klimas unerlässlich. In seinem Buch widmet sich Lucas Mathusall der Frage, wie mithilfe eines variablen Ventiltriebs eine Temperatursteigerung im temperaturrelevanten Kennfeldbereich für die relevanten Abgasnachbehandlungskomponenten erreicht werden kann. Damit soll geprüft werden, ob und inwieweit der Ventiltrieb einen Beitrag zur Reduzierung der Schadstoffe in der Abgasnach-behandlung leisten kann. Der Autor setzt neben der thermodynamischen Analyse verschiedener motorischer Maßnahmen zur Abgastemperaturanhebung, zum Beispiel dem variablen Ventiltrieb, auch einen Schwerpunkt auf die quantitative Analyse der Abgastemperatureinflüsse. Weiterhin unternimmt er eine Differenzierung des Abgasthermomanagements in Warmhalten und Aufheizen. Der Autor zeigt, dass die Temperaturmaßnahmen mithilfe eines variablen Ventiltriebs einen nahezu verbrauchsneutralen Beitrag hinsichtlich des Warmhaltens - zum Beispiel durch Zylinderabschaltung und interne Abgasrückführung - leisten können, eine Verbesserung des Aufheizens als alleinige Maßnahme jedoch nicht ausreicht. Mathusall ist bei einem deutschen Automobilkonzern im Bereich der Dieselmotorenentwicklung als Versuchsingenieur tätig.

…