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CAD

  • 01.10.2022
  • Editorial
Erschienen in:

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Auszug

Der Artikel diskutiert die gegensätzlichen Ansichten über automatisierte Fahrsysteme, feiert ihr Potenzial, menschliches Versagen zu reduzieren und Vision Zero zu erreichen, und untersucht zugleich Fälle von Systemstörungen und daraus resultierenden Unfällen. Sie unterstreicht die intensive Überprüfung, der sich Branchenführer wie Tesla ausgesetzt sehen, und die Notwendigkeit eines ausgewogenen Ansatzes bei der Einführung dieser Systeme. Der Text geht auf die grundlegenden Probleme der Nulltoleranz und Haftung bei Systemausfällen ein und legt nahe, dass computergestütztes Fahren (CAD) die praktikabelste und kostengünstigste Lösung für eine breite Anwendung, insbesondere im privaten Bereich, sein könnte.

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Titel
CAD
Verfasst von
Robert Unseld
Publikationsdatum
01.10.2022
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZelectronics worldwide / Ausgabe 10/2022
Elektronische ISSN: 2524-8804
DOI
https://doi.org/10.1007/s38314-022-0827-8
    Bildnachweise
    AVL List GmbH/© AVL List GmbH, dSpace, BorgWarner, Smalley, FEV, Xometry Europe GmbH/© Xometry Europe GmbH, The MathWorks Deutschland GmbH/© The MathWorks Deutschland GmbH, IPG Automotive GmbH/© IPG Automotive GmbH, HORIBA/© HORIBA, Outokumpu/© Outokumpu, Hioko/© Hioko, Head acoustics GmbH/© Head acoustics GmbH, Gentex GmbH/© Gentex GmbH, Ansys, Yokogawa GmbH/© Yokogawa GmbH, Softing Automotive Electronics GmbH/© Softing Automotive Electronics GmbH, measX GmbH & Co. KG