Calibration of CFD Methods for Drag Prediction Under Unsteady On-Flow in the DLR SWG Wind Tunnel

Dieses Kapitel untersucht die Kalibrierung von CFD-Methoden zur Vorhersage des Luftwiderstands unter instabilen On-Flow-Bedingungen im SWG-Windkanal des DLR. Es vergleicht zwei Berechnungsansätze: ein reduziertes Modell, das sich auf interne Windkanalwände und eine Rutschbedingung konzentriert, und ein erweitertes Modell, das alle kritischen experimentellen Merkmale einbezieht. Die Studie beleuchtet den Einsatz eines oszillierenden Klappensystems zur Kontrolle von On-Flow-Oszillationen und diskutiert den Einfluss von Grenzschichtkontrolle und Klappenfrequenzen auf Schleppprognosen. Zu den wichtigsten Ergebnissen gehört die überlegene Leistung hybrider RANS-LES-Methoden gegenüber URANS bei der Abstimmung experimenteller Bremskräfte, wobei der erweiterte Aufbau genauere Ergebnisse liefert. Der Text vertieft sich auch in die Frequenzanalyse und enthüllt die Grenzen von URANS bei der Erfassung höherer Frequenzen und die potenziellen Vorteile des reduzierten Aufbaus für die Validierung und Zertifizierung von Windkanälen. Darüber hinaus wird eine Methode zur Beurteilung systematischer Fehler vorgeschlagen, indem ähnliche Lösungspaare verglichen werden, was eine ergänzende Rolle für CFD und Experimente zum Verständnis komplexer Strömungen nahelegt.