Challenges and Solutions for Contacting Insulated Litz Wire Structures in the Context of Electromechanical Engineering

Das Kapitel geht der zunehmenden Bedeutung der Elektrifizierung in der Automobilindustrie nach und unterstreicht die Notwendigkeit fortschrittlicher Technologien für elektrische Antriebe und Ladesysteme. Darin wird der Einsatz von Litzen in Elektromotoren und WPT-Systemen diskutiert, um Wirbelstromverluste zu verringern und die Leistung zu verbessern. Der Text untersucht die Herausforderungen durch die hohe Anzahl an Einzeldrähten und Primärisolationen in Litzen, wobei der Schwerpunkt auf den mechanischen und elektrischen Kontaktierungsprozessen liegt. Bewertet werden verschiedene Verdichtungs- und Kontaktierungsmethoden wie Widerstandsverdichtung, Ultraschallverdichtung, Widerstandsschweißen, Heißcrimpen, Ultraschallcrimpen und Laserschweißen. Im Kapitel werden praktische Experimente und Ergebnisse vorgestellt und die Eignung dieser Verfahren für den Kontakt mit primär isolierten Litzen verglichen. Er schließt mit einer Zusammenfassung der Vor- und Nachteile jedes einzelnen Prozesses und betont die Notwendigkeit weiterer Optimierungen, um zukünftigen Herausforderungen beim Kontakt mit Litzen gerecht zu werden.