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Der Artikel geht auf die erheblichen Investitionen und strategischen Schritte prominenter Unternehmen im Bereich der Elektromobilität ein. Denso plant in den nächsten zehn Jahren eine Investition in Höhe von 63 Milliarden Euro, um sich auf emissionsfreie und verkehrsfreie Technologien zu konzentrieren. Volvo Cars hat Francesca Gamboni zur neuen Leiterin des Bereichs Beschaffung und Lieferkette ernannt, mit dem Ziel, ihre Lieferkette in Richtung Nachhaltigkeit und Regionalisierung zu entwickeln. BASF hat sich mit Nanotech Energy zusammengetan, um kathodenaktive Materialien aus recycelten Metallen herzustellen und so den CO2-Fußabdruck von Batterien deutlich zu reduzieren. Darüber hinaus arbeitet die von Charin initiierte Wireless Power Transfer Taskforce, an der Unternehmen wie Siemens und Witricity beteiligt sind, an der Harmonisierung von Standards für drahtlose Ladesysteme. Stellantis hat ein Batterie-Technologiezentrum in Turin eröffnet, um Batteriepacks für Elektrofahrzeuge zu entwickeln und zu testen. Toyota entwickelt parallel mehrere Batterietechnologien und will ab 2026 Hochleistungs- und Langstreckenbatterien auf den Markt bringen. ZF hat einen kompakten, magnetfreien Elektromotor eingeführt, der verbesserte Leistung und Leistungsdichte bietet. Renault bringt den Scenic E-Tech Electric mit zwei Leistungsstufen auf den Markt, während Alfa Romeo eine limitierte Serie des 33 Stradale sowohl mit V6- als auch mit Elektroantrieb produziert. Ford wird eine Plug-in-Hybrid-Version des Pick-up Ranger anbieten, und Mini hat zwei neue batterieelektrische Modelle vorgestellt. Volkswagen präsentiert der dritten Generation des Tiguan eine breite Palette an Antriebsvarianten, darunter Mild- und Plug-in-Hybride.