Comprehensive Code Modeling Impact on Maximum Thrust, and Beyond, of an Isolated Rotor in Hover: Application of a Free-Wake Method

Dieses Kapitel taucht in die komplexe Welt der Rotoraerodynamik ein und konzentriert sich auf die maximale Schubkraft eines isolierten Rotors im Schwebeflug. Es untersucht die Auswirkungen verschiedener Zuflussmodelle, einschließlich der Glauert-, Mangler-, PW- und FW-Modelle auf die Leistung des Rotors. Die Studie untersucht auch die Auswirkungen des Kippverlustes und der Stallverzögerung durch Krümmungsfluss (CF) auf die Schubgrenzen des Rotors. Durch eine detaillierte Analyse der radialen Verteilungen aerodynamischer Parameter zeigt das Kapitel, wie diese Modelle den Angriffswinkel, die Normalkraft und die Pitching-Moment-Koeffizienten beeinflussen. Die Ergebnisse unterstreichen die Überlegenheit des Mangler-Modells bei der Vorhersage der höchsten maximalen Schubkraft, die auf seine einzigartigen Zuflussverteilungen zurückzuführen ist. Zusätzlich wird in diesem Kapitel die Bedeutung von Kippverlusten und CF-Modellen für die Verbesserung der Genauigkeit von Schub-Vorhersagen diskutiert. Die Schlussfolgerungen aus dieser Studie liefern wertvolle Einblicke in die aerodynamische Modellierung von Rotoren und bieten ein tieferes Verständnis der Faktoren, die ihre Leistung im Schwebeflug beeinflussen.