nach oben

vorheriges Kapitel Virtuelle Kalibrierung von Emissionen für künft...

nächstes Kapitel Zylinderindividuelle Ventilsteuerzeiten für V8-...

Tipp

Weitere Kapitel dieses Buchs durch Wischen aufrufen

2019 | OriginalPaper | Buchkapitel

Concept Studies 2025+: Challenging Tasks in 0D/1D Engine Simulation

Erstes Kapitel lesen

Autoren: Michael Grill, Mahir Tim Keskin, Michael Bargende, Sven Fasse, Sebastian Hann

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

Erschienen in: Ladungswechsel und Emissionierung 2018

» Jetzt Zugang zum Volltext erhalten

Abstract

Nowadays 0D/1D simulation is widely used in the engine development process. Thanks to high prediction quality and low computational times, it remains a powerful tool to investigate engine and powertrain concepts for the years 2025+. However, new SI engine concepts such as EGR at full load or lean combustion are needed to meet the decreasing CO₂ targets.

Bitte loggen Sie sich ein, um Zugang zu diesem Inhalt zu erhalten

Jetzt einloggen Kostenlos registrieren

Sie möchten Zugang zu diesem Inhalt erhalten? Dann informieren Sie sich jetzt über unsere Produkte:

Springer Professional "Wirtschaft+Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Wirtschaft+Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

über 69.000 Bücher
über 500 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

Automobil + Motoren
Bauwesen + Immobilien
Business IT + Informatik
Elektrotechnik + Elektronik
Energie + Umwelt
Finance + Banking
Management + Führung
Marketing + Vertrieb
Maschinenbau + Werkstoffe
Versicherung + Risiko

Testen Sie jetzt 30 Tage kostenlos.

Jetzt informieren

Springer Professional "Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

über 50.000 Bücher
über 380 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

Automobil + Motoren
Bauwesen + Immobilien
Business IT + Informatik
Elektrotechnik + Elektronik
Energie + Umwelt
Maschinenbau + Werkstoffe

Testen Sie jetzt 30 Tage kostenlos.

Jetzt informieren

Heywood, J.B.: Internal combustion Engine Fundamentals. McGraw-Hill, New York (1988)

Gülder, Ö.: Correlations of laminar combustion data for alternative S.I. Engine Fuels. SAE Technical paper series, Nr. 841000 (1984)

Law, C.K., Makino, A., Lu, T.: On the off-stoichiometric peaking of adiabatic flame temperature. Combust. Flame 145,808–819 (2006) CrossRef

Hann, S., Urban, L., Grill, M., Bargende, M.: Influence of binary CNG substitute composition on the prediction of burn rate, engine knock and cycle-to-cycle variations. SAE Int. J. Engines 10(2), 501–511 (2017) CrossRef

Ewald, J.: A level set based flamelet model for the prediction of combustion in homogeneous charge and direct injection spark ignition engines. Ph.D. thesis, Rheinisch-westfälische Technische Hochschule, Aachen (2006)

Grill, M., Bargende, M.: The development of an highly modular designed zero-dimensional engine process calculation code. SAE paper, Bde. %1 von %22010-01-0149 (2010)

Bossung, C., Bargende, M., Dingel, O., Grill, M.: A quasi-dimensional charge motion and turbulence model for engine process calculations. In: 15. Internationales Stuttgarter Symposium (2015)

Hann, S., Urban, L., Grill, M., Bargende, M.: Prediction of burn rate, knocking and cycle-to-cycle variations of binary compressed natural gas substitutes in consideration of reaction kinetics influences. IJER 19(1), 21–32 (2017) CrossRef

Bargende, M., Grill, M.: Zukunft der Motorprozessrechnung und 1D-Simulation. Motortechnische Zeitschrift, Nr. Jubiläumsausgabe (2014) CrossRef

10.

Wenig, M., Grill, M., Bargende, M.: A new approach for modeling cycle-to-cycle variations within the framework of a real working-process simulation. SAE Int. J. Engines 6,1099–1115 (2013). Bde. %1 von %22013-01-1315 CrossRef

11.

Fandakov, A., Grill, M., Bargende, M., Kulzer, A.C.: Two-stage ignition occurrence in the end gas and modeling its influence on engine knock. SAE Int. J. Engines (2017). Nr. 2017-24-0001

12.

Grill, M., et al.: Quasi-dimensional modeling of spark ignition engine combustion with variable valve train. SAE technical paper, Nr. 2006-01-1107 (2006)

13.

Fandakov, A., Grill, M., Bargende, M., Mally, M., Kulzer, A.C.: A new model for predicting the knock boundary with EGR at full load. In: 10. MTZ Conference on the Charge Cycle in Combustion Engines (2017)

14.

Fandakov, A., Grill, M., Bargende, M., Kulzer, A.C.: A two-stage knock model for the development of future SI Engine concepts. SAE technical paper, Nr. 2018-01-0855 (2018)

15.

Fandakov, A., Mally, M., Cai, L., Kulzer, A.C.: Development of a model for predicting the knock boundary in consideration of cooled exhaust gas recirculation at full load. In: 5. IAV International Conference on Knocking in Gasoline Engines (2017)

16.

Focus Online: Abgasnorm Euro 7: Was geplant ist, 18 May 2018. https://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/abgasnorm-euro-7-schon-in-vorbereitung-milliarden-bussgelder-und-neue-grenzwerte-eu-will-elektroautos-erzwingen_id_8948048.html

17.

European Commission, Regulation (EU) 2017/1151. Official Journal of the European Union, 7 July 2017

18.

European Commission, Regulation (EU) 2017/1154. Official Journal of the European Union, 7 May 2017

19.

Fraidl, G., Westerhoff, M.: Addressing the statistically relevant operation modes. MTZ worldwide 78, 24 (2017). https://doi.org/10.1007/s38313-017-0070-5 CrossRef

20.

Baumgarten, H., Scharf, J., Balazs, A., et al.: Simulation-based development methodology for future emission legislation. In: 37th International Vienna Motor Symposium (2016)

Titel

Concept Studies 2025+: Challenging Tasks in 0D/1D Engine Simulation

Buch

Ladungswechsel und Emissionierung 2018

Print ISBN: 978-3-658-24983-0

Electronic ISBN: 978-3-658-24984-7

https://doi.org/10.1007/978-3-658-24984-7

DOI

https://doi.org/10.1007/978-3-658-24984-7_14

Autoren:

Michael Grill
Mahir Tim Keskin
Michael Bargende
Sven Fasse
Sebastian Hann

Verlag