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01.08.2016 | Original Paper | Ausgabe 2/2016 Open Access

Tribology Letters 2/2016

Corrosive–Abrasive Wear Induced by Soot in Boundary Lubrication Regime

Zeitschrift:
Tribology Letters > Ausgabe 2/2016
Autoren:
F. Motamen Salehi, D. N. Khaemba, A. Morina, A. Neville

Abstract

Soot is known to induce high wear in engine components. The mechanism by which soot induces wear is not well understood. Although several mechanisms have been suggested, there is still no consensus. This study aims to investigate the most likely mechanism responsible for soot-induced wear in the boundary lubrication regime. Results from this study have shown that previously suggested mechanisms such as abrasion and additive adsorption do not fully explain the high wear observed when soot is present. Based on the results obtained from tests conducted at varying temperature and soot levels, it has been proven that the corrosive–abrasive mechanism was responsible for high wear that occurred in boundary lubrication conditions.

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