Trotz großer Entwicklungsschritte sind hochautomatisierte Fahrfunktionen immer noch nicht serienmäßig verfügbar. Im Interview mit der ATZ erklären Dr. Martin Hart und Dr. Uwe Keller von Daimler, wann die ersten Stufe-4-Funktionen auf den Markt kommen werden, ob ein Tempolimit die Entwicklung beeinflusst und mit welchen länderspezifischen Herausforderungen die Ingenieure zu tun haben. ...
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