nach oben

Tipp

Weitere Kapitel dieses Buchs durch Wischen aufrufen

Erschienen in:

Kapitel lesen Erstes Kapitel lesen

2019 | OriginalPaper | Buchkapitel

Das Potenzial einer alternativen Kraftstoffstrategie

verfasst von : Olaf Toedter, Thomas Koch

Erschienen in: Zukünftige Kraftstoffe

Verlag: Springer Berlin Heidelberg

Einloggen, um Zugang zu erhalten

Zusammenfassung

Die Erreichung der in Paris vereinbarten Klimaziele zur Reduktion des CO₂-Abdruckes („carbon footprint“) bedarf bedeutender Veränderungen, besonders jedoch zukunftsfähiger Innovationen im Energiebereich. In Deutschland haben sich hierbei die Sektoren des Energiesystems im Zuge der Energiewende und der Umsetzung des Klimaschutzplans 2050 in unterschiedlichem Maß weiterentwickelt. Während etwa im Jahr 2014 in der Energiewirtschaft und im Gebäudesektor bereits ein sichtbarer Rückgang bei den CO₂-Emissionen gegenüber dem Referenzjahr 1990 erreicht wurde, stagnieren demgegenüber die CO₂-Emissionen im Verkehrssektor.

Sie möchten Zugang zu diesem Inhalt erhalten? Dann informieren Sie sich jetzt über unsere Produkte:

Springer Professional "Wirtschaft+Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Wirtschaft+Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

über 102.000 Bücher
über 537 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

Automobil + Motoren
Bauwesen + Immobilien
Business IT + Informatik
Elektrotechnik + Elektronik
Energie + Nachhaltigkeit
Finance + Banking
Management + Führung
Marketing + Vertrieb
Maschinenbau + Werkstoffe
Versicherung + Risiko

Jetzt 90 Tage mit der neuen Mini-Lizenz testen!

Jetzt informieren

Springer Professional "Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

über 67.000 Bücher
über 390 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

Automobil + Motoren
Bauwesen + Immobilien
Business IT + Informatik
Elektrotechnik + Elektronik
Energie + Nachhaltigkeit
Maschinenbau + Werkstoffe

Jetzt 90 Tage mit der neuen Mini-Lizenz testen!

Jetzt informieren

Vorheriges Kapitel Defossilizing the Transportation Sector

Nächstes Kapitel Gibt es in der Industrie in 20 Jahren noch Verbrennungsmotoren?

https://www.umweltbundesamt.de/daten/klima/klimaschutzziele-deutschlands.

UM Baden-Württemberg, „Monitoring der Energiewende in Baden-Württemberg“, 2017, BMWi, „Die Energie der Zukunft – Fünfter Monitoring-Bericht zur Energiewende – Berichtsjahr 2015“, 2016. BMU, „Klimaschutzplan 2050-Klimaschutzpolitische Grundsätze und Ziele der Bundesregierung “, 2016.

Statistisches Monatsheft Baden-Württemberg 08/2018: Klimaziele 2020 unter Druck.

R. Leonhard, Driving with fire – Ways to CO₂ free mobility, 15th Stuttgart Int. Symposium, 2015.

Steffen Raiber, Abschlussbericht Elektrischer Schwerlastverkehr im urbanen Raum, FhI IOS.

Abschlussbericht der Begleit-und Wirkungsforschung 2017 Schaufenster Elektromobilität.

Rudolph F., Koska T., Schneider C., Verkehrswende für Deutschland, Wuppertal Institut 2017.

Bergk F. et al., Weindorf W., Klimaschutzbeitrag des Verkehrs bis 2050, Umweltbundesamt, Umweltforschungsplan des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit, TEXTE 56/2016.

Die mit der Herstellung und dem Recycling der BEV-Fahrzeuge verbundenen Kosten und CO₂-Emissionen müssen in eine Lebenszyklusanalyse noch zusätzlich berücksichtigt werden.

Dena leitstudie integrierte Energiewende, 2018., Fraunhofer ISE, „Energiesystem in Deutschland 2050“, 2013., Fraunhofer IWES und IBP, „Interaktion EE-Strom, Wärme und Verkehr“, 2015., FVV und Ludwig Bölkow Systemtechnik, „Renewables in Transport 2050“, 2016.

Heute: 220/250 Wh/km (ohne/mit Übertragungsverlusten) zu 1200 bis 1500 Wh/km (Diesel/Otto)Zukünftig: (180 Wh/km zu 383 Wh/km für Diesel Plug-In Hybrid).

Nach Schätzungen der IG Metall hängen in Baden-Württemberg vom verbrennungsmotorischen Antriebsstrang etwa 150.000 Arbeitsplätze ab, https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.ig-metall-studie-jeder-zweite-job-von-e-mobilitaet-betroffen.

http://www.advancefuel.eu/en/project.

Die Website der European Technology and Innovation Platform gibt einen guten Überblick zu Biofuels aufbauend auf Reststoffen: http://www.etipbioenergy.eu/.

SGAB Report Building up the Future – Cost of Biofuel, 2017.

Maus, Wolfgang, Saving the Mobility – Politics and Physics in Contradiction? Engine & Environment 2010.

Oyedun A., Kumar A., Oestreich D. Arnold U., Sauer J., The development of the production cost of oxymethylene ethers as diesel additives from biomass https://doi.org/10.1002/bbb.1887; Biofuels, Bioprod. Bioref. (2018).

Titel: Das Potenzial einer alternativen Kraftstoffstrategie
verfasst von: Olaf Toedter
Thomas Koch
Verlag: Springer Berlin Heidelberg
Buch: Zukünftige Kraftstoffe
Print ISBN: 978-3-662-58005-9

Electronic ISBN: 978-3-662-58006-6

Copyright-Jahr: 2019
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-58006-6_24