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Erschienen in:
Historie des Dieselmotors Kapitel lesen Erstes Kapitel lesen

2018 | OriginalPaper | Buchkapitel

64. Der Dieselmotor im elektrifizierten Antriebsstrang

verfasst von : Michael Merkle

Erschienen in: Handbuch Dieselmotoren

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

Diesel-Hybridfahrzeuge bieten die Möglichkeit, Kunden mit elektrischen Fahrfunktionen zu begeistern, den Komfort des Fahrzeugs zu verbessern und den Verbrauch weiter zu senken. Dieselfahrzeuge mit elektrischen Antrieben zu einem Hybridantrieb zu kombinieren unterstützt zukünftige CO2-Gesetzgebungs-Ziele zu erreichen. In diesem Kapitel werden die Treiber für Diesel-Hybridfahrzeuge und technische Lösungen vorgestellt. Die Rückwirkungen der Hybridisierung auf den Betrieb und die Auslegung der Dieselkomponenten sind beispielhaft dargestellt.

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Literatur
1.
Reif, K., Dietsche, K.-H. (Hrsg.): Bosch Kraftfahrtechnisches Taschenbuch. 28. Aufl. Springer Vieweg, Wiesbaden (2014)
2.
Wüst M., Cross, L., Greis, A., Krüger M., Lachenmaier, S., Naber D. Stotz, I.: Operating Strategy for Optimized CO2 and NOx Emissions of Diesel-Engine Mild-Hybrid Vehicles, 15. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik (2015)
Metadaten
Titel
Der Dieselmotor im elektrifizierten Antriebsstrang
verfasst von
Michael Merkle
Copyright-Jahr
2018
Buch
Handbuch Dieselmotoren

Print ISBN: 978-3-658-07696-2

Electronic ISBN: 978-3-658-07697-9

Copyright-Jahr: 2018

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-07697-9_72

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    Bildnachweise