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Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift 7/2014

01.07.2014 | Entwicklung

Der neue Dreizylindermotor des modularen Dieselbaukastens von Volkswagen

verfasst von: Dipl.-Ing. Friedrich Eichler, Dipl.-Ing. Jörn Kahrstedt, Dr.-Ing. Ekkehard Pott, Dipl.-Ing. (Fh) Henrik Beddies

Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 7/2014

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Auszug

Mit dem neuen Dreizylinder-Dieselmotor hat Volkswagen eine universelle Basis für den Einsatz in den kleinen Fahrzeugsegmenten des Konzerns geschaffen. Durch die Verschlankung des Aggregateprogramms sowie die Eingliederung in den modularen Dieselbaukasten können Aufwand und Kosten gegenüber der bisherigen Mehrmotorenstrategie deutlich reduziert werden. Einen Schwerpunkt der Entwicklungsaktivitäten stellte die CO2-Minderung dar, überdies erfüllen alle Varianten des Polo mit dem neuen Motor die Abgasnorm Euro 6. …

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Literatur
[1]
Zurück zum Zitat Neußer, H.-J.; Kahrstedt, J.; Jelden, H.; Engler, H.-J.; Dorenkamp, R.; Jauns-Seyfried, S.; Krause, A.: Die neue modulare TDI-Generation von Volkswagen. 33. Internationales Wiener Motorensymposium, 2012 Neußer, H.-J.; Kahrstedt, J.; Jelden, H.; Engler, H.-J.; Dorenkamp, R.; Jauns-Seyfried, S.; Krause, A.: Die neue modulare TDI-Generation von Volkswagen. 33. Internationales Wiener Motorensymposium, 2012
[2]
Zurück zum Zitat Neußer, H.-J.; Kahrstedt, J.; Jelden, H.; Dorenkamp, R.; Düsterdiek, T.: Die EU6-Motoren des Modularen Dieselbaukastens von Volkswagen — innovative motornahe Abgasreinigung für weitere NOx- und CO2-Minderung. 34. Internationales Wiener Motorensymposium, 2013 Neußer, H.-J.; Kahrstedt, J.; Jelden, H.; Dorenkamp, R.; Düsterdiek, T.: Die EU6-Motoren des Modularen Dieselbaukastens von Volkswagen — innovative motornahe Abgasreinigung für weitere NOx- und CO2-Minderung. 34. Internationales Wiener Motorensymposium, 2013
[3]
Zurück zum Zitat Rudolph, F.; Hadler, J.; Engler, H.-J.; Krause, A.; Lensch-Franzen, C.: Der neue 1,2 l TDI von Volkswagen — Innovation mit 3 Zylindern für niedrigsten Verbrauch. 31. Internationales Wiener Motorensymposium, 2010 Rudolph, F.; Hadler, J.; Engler, H.-J.; Krause, A.; Lensch-Franzen, C.: Der neue 1,2 l TDI von Volkswagen — Innovation mit 3 Zylindern für niedrigsten Verbrauch. 31. Internationales Wiener Motorensymposium, 2010
[4]
Zurück zum Zitat Rudolph, F.; Hadler, J.; Engler, H.-J.; Krause, A.; Stamm, M.: Der neue 1,6 l TDI- Motor von Volkswagen. 30. Internationales Wiener Motorensymposium, 2009 Rudolph, F.; Hadler, J.; Engler, H.-J.; Krause, A.; Stamm, M.: Der neue 1,6 l TDI- Motor von Volkswagen. 30. Internationales Wiener Motorensymposium, 2009
[5]
Zurück zum Zitat Neußer, H.-J.; Kahrstedt, J.; Dorenkamp, R.; Jelden, H.: Die Euro-6-Motoren des modularen Dieselbaukastens von Volkswagen. In: MTZ 74 (2013), Nr. 6 Neußer, H.-J.; Kahrstedt, J.; Dorenkamp, R.; Jelden, H.: Die Euro-6-Motoren des modularen Dieselbaukastens von Volkswagen. In: MTZ 74 (2013), Nr. 6
Metadaten
Titel
Der neue Dreizylindermotor des modularen Dieselbaukastens von Volkswagen
verfasst von
Dipl.-Ing. Friedrich Eichler
Dipl.-Ing. Jörn Kahrstedt
Dr.-Ing. Ekkehard Pott
Dipl.-Ing. (Fh) Henrik Beddies
Publikationsdatum
01.07.2014
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Ausgabe 7/2014
Print ISSN: 0024-8525
Elektronische ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1007/s35146-014-0385-6

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