Mit dem EA211 1,5 l TSI evo hat Volkswagen 2016 erstmals die Kombination des hocheffizienten TSI-evo-Brennverfahrens - abgeleitet vom Miller-Zyklus - mit einer VTG-Aufladung in Serie gebracht. Die grundlegende Entwicklung ist auch heute noch wegweisend und vereint niedrige Verbrauchskennwerte mit einer TSI-typischen, agilen Fahrdynamik. Die nun anlaufende zweite Generation ermöglicht dank technischer Weiterentwicklungen eine substanzielle, kundenwirksame Verbrauchsreduktion, geringere Emissionen und eine Steigerung der Leistung. …