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MTZ - Motortechnische Zeitschrift
Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift 9/2015

01.09.2015 | Entwicklung

Der Plug-in-Hybridantrieb des VW Passat GTE

verfasst von: Dipl.-Ing. Hanno Jelden, Dipl.-Ing. Norbert Pelz, Dipl.-Ing. Heiko Haußmann, Dipl.-Ing. Manfred Kloft

Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 9/2015

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Auszug

2015 präsentiert Volkswagen mit dem Passat GTE erstmals einen Passat mit Plug-in-Hybridantrieb auf Basis des Volkswagen-Modulbaukastens für elektrische Antriebe. Angeboten wird der Passat GTE als Limousine und Variant. Ein 1,4-l-TSI-Motor mit 115 kW und ein Elektromotor mit 85 kW Leistung treiben ihn an. Die Kraftübertragung erfolgt, wie beim Volkswagen Golf GTE, über das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe DQ400E mit einem übertragbaren Moment von 400 Nm. Die Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie mit einem Energieinhalt von 9,9 kWh ist für den Passat GTE neu entwickelt und ermöglicht eine elektrische Reichweite bis zu 50 km. …
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Literatur
[1]
Zillmer, M.; Neußer, H.-J.; Jelden, H.; Lück, P.; Kruse, G.: Der Elektroantrieb des Volkswagen e-up! — ein Schritt zur modularen Elektrifizierung des Antriebsstrangs. 34. Internationales Wiener Motorensymposium, 2013
[2]
Hadler, J.; Neußer, H.-J.; Szengel, R.; Middendorf, H.; Theobald, J.; Möller, N.: Der neue TSI. 33. Internationales Wiener Motorensymposium, 2012
[3]
Jelden, H; Philipp, K; Weiß, N; Keßler, A: Der Plug-in Hybrid des modularen Querbaukastens von Volkswagen. In: MTZ 75 (2014), Nr. 4, S. 40–47
Metadaten
Titel
Der Plug-in-Hybridantrieb des VW Passat GTE
verfasst von
Dipl.-Ing. Hanno Jelden
Dipl.-Ing. Norbert Pelz
Dipl.-Ing. Heiko Haußmann
Dipl.-Ing. Manfred Kloft
Publikationsdatum
01.09.2015
Verlag
Vieweg Verlag
Erschienen in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Ausgabe 9/2015
Print ISSN: 0024-8525
Elektronische ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1007/s35146-015-0087-8

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