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01.09.2015 | Entwicklung | Ausgabe 9/2015

MTZ - Motortechnische Zeitschrift 9/2015

Der Plug-in-Hybridantrieb des VW Passat GTE

Zeitschrift:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift > Ausgabe 9/2015
Autoren:
Dipl.-Ing. Hanno Jelden, Dipl.-Ing. Norbert Pelz, Dipl.-Ing. Heiko Haußmann, Dipl.-Ing. Manfred Kloft
2015 präsentiert Volkswagen mit dem Passat GTE erstmals einen Passat mit Plug-in-Hybridantrieb auf Basis des Volkswagen-Modulbaukastens für elektrische Antriebe. Angeboten wird der Passat GTE als Limousine und Variant. Ein 1,4-l-TSI-Motor mit 115 kW und ein Elektromotor mit 85 kW Leistung treiben ihn an. Die Kraftübertragung erfolgt, wie beim Volkswagen Golf GTE, über das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe DQ400E mit einem übertragbaren Moment von 400 Nm. Die Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie mit einem Energieinhalt von 9,9 kWh ist für den Passat GTE neu entwickelt und ermöglicht eine elektrische Reichweite bis zu 50 km. ...

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