01.01.2018 | Im Fokus | Ausgabe 1/2018
Der Weissach-Effekt Evolution einer Revolution
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Als der Porsche 928 vor 40 Jahren auf den Markt kam, war er die erste komplette Neukonstruktion von Porsche. Einige technische Neuerungen des damals hochmodernen Tourensportwagens wirken bis heute nach, zum Beispiel die Weissach-Achse, die Kurveneigenschaften auf dem Niveau des 911 mit mehr Komfort verband. Das Grundprinzip dieser Hinterachse — das kurvenäußere Rad durch die Seitenkräfte und bei Längskraftänderungen durch Lastwechsel in Richtung Vorspur zu drehen — findet sich heute bei fast allen modernen Mehrlenkerhinterachsen wieder. ...
