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Design of EV Battery System Using Grid-Interface Solar PV Power with Novel Adaptive Digital Control Algorithm

  • 2025
  • OriginalPaper
  • Buchkapitel
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Abstract

Dieses Kapitel befasst sich mit der Integration von Photovoltaik (PV) mit Batteriesystemen für Elektrofahrzeuge (EVB) und konzentriert sich dabei auf Netzstabilität und -effizienz. Der Text untersucht den Einsatz eines neuartigen adaptiven digitalen Regelalgorithmus zur Optimierung von Netzqualität und Systemleistung. Zu den Schlüsselthemen zählen die Einführung eines einstufigen Wandlerdesigns, das Kosten senkt und die Effizienz steigert, und die Anwendung einer Störungs- und Beobachtungsmethode (P & O) für die maximale Strompunktverfolgung (MPPT). Das Kapitel diskutiert auch die Herausforderungen der Integration erneuerbarer Energiequellen in das Netz, wie Oberschwingungseinspeisung und Spannungsschwankungen, und zeigt Lösungen auf, um diese Probleme abzumildern. Darüber hinaus untersucht der Text die Rolle der Batteriespeicherung bei der Steuerung der intermittierenden Natur der Solarenergie und der Verbesserung der Netzstabilität. Die Schlussfolgerung hebt die erfolgreiche Umsetzung der adaptiven rekursiven digitalen Filterregelungstechnik hervor, die verbesserte Netzqualität und dynamische Leistung unter unterschiedlichen Bedingungen demonstriert.

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Titel
Design of EV Battery System Using Grid-Interface Solar PV Power with Novel Adaptive Digital Control Algorithm
Verfasst von
C. Sudhakar
K. Keerthi Reddy
D. Gopal Krishna
P. Pavan
N. Sreelatha
K. Rohini
Copyright-Jahr
2025
DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-031-51342-8_7
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