Design-to-CO2 am Beispiel der Entwicklung von Traktionsbatterien

Der Fachbeitrag behandelt die nachhaltige Entwicklung und Produktion von Batterien, insbesondere Traktionsbatterien, unter Berücksichtigung des CO2-Fußabdrucks. AVL zeigt am Beispiel eines Batteriezellenvergleichs, wie eine Bewertung des CO2-Fußabdrucks der Produktionsphase methodisch angelehnt an eine Sollkostenanalyse durchgeführt werden kann. Ein Schwerpunkt liegt auf der Berücksichtigung von Primärdaten, um den Batterieentwicklungsprozess und die Designrichtlinien für den Batteriebau im Kontext der Dimension CO2-Äquivalent zu optimieren. Die Europäische Union setzt mit ihrem Ziel, der erste klimaneutrale Kontinent zu werden, zukünftig bindende Regularien zur Entwicklung nachhaltiger Produkte. Der Beitrag stellt eine Methode vor, die bereits bestehende Methoden und Werkzeuge aus Lebenszykluskostenrechnungen um die Dimension CO2-Äquivalent ergänzt. Ein besonderes Augenmerk liegt auf der simultane Bewertung von Produktkosten und CO2-Äquivalent in der Produktion. Die Methodik wird anhand eines Vergleichs von prismatischen, lithiumbasierten Nickel-Mangan-Cobalt(NMC)- und Lithium-Eisen-Phosphat(LFP)-Zellen verdeutlicht. Der Einsatz von IoT-fähiger Sensorik und Blockchain-Technologie zur Erfassung und Verschlüsselung von Primärdaten ermöglicht eine präzise Bewertung und Optimierung des CO2-Fußabdrucks. Der Beitrag schließt mit einem Ausblick auf die Bedeutung von Primärdaten für ein durchgängiges und nachvollziehbares Design-to-CO2 im Lebenszyklus und die Notwendigkeit einer objektiven Vergleichbarkeit.